德國造出31米世界最長巴士 北京上海下訂單
世界最長的巴士在德國亮相
世界上最長的巴士到底有多長？本周在德國東部城市德累斯頓首次亮相的巴士AutoTram Extra Grand 給出了答案：101英尺（約31米）！比標準籃球場還要長3米。
據(jù)英國《每日郵報》9月4日報道，這款車由德國弗勞恩霍夫交通與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所的技術(shù)專家研制，有4個轉(zhuǎn)向軸，可以搭載256名乘客。
超長巴士依靠混合動力發(fā)動機運行，當電池耗盡時，混合動力開始發(fā)揮作用，在推動汽車前行的同時給電池充電，既環(huán)保又節(jié)能。該巴士還兼具小火車的載客量和普通巴士的機動性，特殊的電腦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得最后一節(jié)車廂能夠精確地沿著車頭的軌跡行進。
該研究所主任馬蒂亞斯·克林納說：“這款車的創(chuàng)新不僅局限于長度，最重要的是它能像傳統(tǒng)的12米長的城市公交車那樣操控，其可操作性和穩(wěn)定性完全沒有問題。”不過如此長的巴士對正常的城市交通究竟會有怎樣的影響，還有待試營運以后才知曉。
克林格還表示，超長巴士與輕軌相比，有著相當大的優(yōu)勢。相對于通勤列車系統(tǒng)而言，超長巴士的營運成本較低，建成投產(chǎn)較為便宜。駕駛此巴士，司機也不需要考取特殊駕照。這些明顯的優(yōu)勢吸引了廣泛關(guān)注，北京和上海已經(jīng)下了超長巴士的訂單。
超長巴士每兩節(jié)車廂中間都可以彎折，屬于多節(jié)鉸鏈車。不過，這類車曾經(jīng)被認為是不安全、不可靠的。英國倫敦從2009年開始禁止可彎折長巴士在多條線路上運行，因為這種車容易帶來交通隱患，而且助長了乘客逃票行為。
（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）
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