昨天下午3點(diǎn)50分，南京鼓樓區(qū)第一中心小學(xué)門口，眾多家長在接送區(qū)尋找自家孩子。之后，或步行或騎車、開車、坐車離開。揚(yáng)子晚報記者劉瀏 攝

　　昨天下午，南京鼓樓區(qū)第一中心小學(xué)門口附近馬路上滿是接送孩子的家長。劉 瀏 攝

　　繼“中國式過馬路”之后，“中國式接孩子”又成網(wǎng)絡(luò)熱門話題。昨天，南京華僑路茶坊將這一話題置頂?shù)绞醉摚⒓匆齺肀姸嗑W(wǎng)友的跟帖熱議。而類似的話題，在全國各地的論壇中，也都吸引了眾多家長吐糟。事實(shí)上，每到下午放學(xué)時間，全國各地小學(xué)門口，便會上演“中國式接孩子”，家長們開著二輪、三輪、四輪等各式交通工具，早早就在翹首以待，人群之眾、秩序之嘈雜彷如集貿(mào)市場。與之相對照，在國外多數(shù)地方的小學(xué)門前，幾乎不可能看到這樣的景象。揚(yáng)子晚報記者昨日街頭隨機(jī)采訪，試圖探尋這又一中國特色式現(xiàn)象背后的問題。

　　貼上“中國式”標(biāo)簽的“接孩子”

　　昨日，網(wǎng)友“郗寶貝”在南京華僑路茶坊發(fā)帖，類似連日來引發(fā)熱議的“中國式過馬路”，她要批評的主題是“中國式接孩子”。這篇帖子很快被該網(wǎng)站置頂?shù)绞醉摚瑪?shù)百位網(wǎng)友點(diǎn)擊評論。

　　這篇帖子寫道：“‘中國式接孩子’的場景每天都會在不同城市、不同學(xué)校的門口上演相同的內(nèi)容。眾多家長無論男女老幼，在孩子放學(xué)的時間聚集到學(xué)校門口，你擁我擠互不相讓,其熱鬧程度不亞于街頭鬧市。” “大家都翹首期盼眼巴巴地盯著學(xué)校門內(nèi)的孩子，有時因?yàn)閷W(xué)生太多令家長眼花繚亂，還要在隊(duì)伍中仔細(xì)搜尋。此時此刻，還有哪個家長顧得了什么交通規(guī)則和禮讓三先的風(fēng)范?因此，發(fā)生交通擁堵，甚至交通事故似乎也就在情理之中了。”

　　“前幾天,媒體上熱議的‘中國式過馬路’對國人的規(guī)則意識、文明素養(yǎng),以及交通現(xiàn)狀進(jìn)行了深刻的反思與爭論。國人這種可以貼上‘中國式’標(biāo)簽的日常行為與生活習(xí)慣不在少數(shù),‘中國式接孩子’自然也應(yīng)該在反思與理性解決之列。”

　　這篇文章引發(fā)網(wǎng)友的熱議，網(wǎng)友紛紛對自己身邊已經(jīng)見怪不怪的“中國式接孩子”吐槽。微博網(wǎng)友“在別處”直指這種現(xiàn)象的交通隱患：“在中國大多數(shù)學(xué)校門口，都會有大量的自行車、電動車、摩托車、汽車毫無秩序地停在學(xué)校附近，更有不少小商販夾雜于人流、車流之中，不僅癱瘓了交通，還給孩子們的安全埋下了隱患。”

　　網(wǎng)友“鈞的爸爸”進(jìn)一步反思：“送孩子上學(xué)，接孩子放學(xué)，不管風(fēng)吹雨打，這已成為很多中國家庭生活的一個模式。可為什么家長都不放心孩子自己上學(xué)放學(xué)呢？這是一個社會問題，絕對不是家長的問題。”

　　隨后，記者搜索發(fā)現(xiàn)，這篇名“中國式接孩子：值得社會反思與解決的生活習(xí)慣”的帖子在全國各地的地方論壇上均有出現(xiàn)，各地網(wǎng)友對此話題均高度關(guān)注。

　　孩子和接送的家長幾乎一對一

　　昨日下午3時許，記者來到南京鳳凰花園城小學(xué)。其時，學(xué)校門口已經(jīng)聚集了百余位家長，不少家長開著私家車過來接孩子，他們將車停靠在湛江路馬路兩邊。馬路兩邊原本就停靠有一排車輛，這使狹窄的湛江路更顯得擁堵。

　　更多的家長則選擇電動自行車前來接小孩。30多臺電動車將學(xué)校與湛江路交叉的小空地擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，家長們或坐在車上閑聊，或聚集在校門口向校內(nèi)觀望，嘈雜的情形和熱鬧的集貿(mào)市場沒有差別。

　　該校一到二年級是兩點(diǎn)五十放學(xué)，三年級到六年級三點(diǎn)放學(xué)。于是，當(dāng)校門打開，有學(xué)生開始走出學(xué)校時，聚集在學(xué)校附近接孩子的家長群開始騷動起來，大家紛紛往校門口走去，睜大眼睛，仔細(xì)搜尋著自家的小孩。

　　隨著不斷有更多的家長趕來，和不斷走出的學(xué)生流匯合，整個校門口更顯熱鬧。徐女士每天都要來接讀三年級的兒子，因?yàn)閮鹤舆€要上一會兒興趣班，大約四點(diǎn)多才會出校，這讓她在人群中顯得不那么著急，這位全職在家?guī)『⒌募彝ブ鲖D悠閑地坐在電動車上，百無聊賴地看著眼前嘈雜的人群。

　　孩子不小了，為什么還要來接？面對記者的提問，徐女士表情有些夸張，她感覺這問得有些莫名奇妙——“你看到有哪個小孩不用接的？”她反問記者，“都是家里的獨(dú)苗，家長怎么可能放心讓他們（孩子）自己回家。”

　　恰如徐女士所說，記者注意到，在學(xué)校門口，前來接小孩的家長群和小學(xué)生幾乎形成一比一的比例，沒有人接的學(xué)生屈指可數(shù)。如此大的人流自然對學(xué)校門口的交通造成很大壓力。城市的其他地方，路上交通壓力最大的時間是上班族們的上下班時間，而對于學(xué)校附近的道路而言，它完全由學(xué)校上學(xué)、放學(xué)時間主導(dǎo)。

　　鳳凰花園城小學(xué)門口一家小店的老板告訴記者，每天早上7時許、下午3點(diǎn)多，是湛江路最熱鬧的時候，因?yàn)榻铀托『⒌能囕v較多，加之不斷有車輛違停、調(diào)頭等，這條路上經(jīng)常就被堵起來了。

　　日本家長不操心小孩上下學(xué)問題

　　對于“中國式接孩子”，采訪中，不少家長表示，這確實(shí)是中國特色，但不必“言必稱國外”，美歐校車接送的那一套在中國行不通。不過，也有家長隨即指出，不說美歐，我們可以參照從城市形態(tài)、交通狀況以及人口眾多等方面與我國都較為類似的日本，在日本的小學(xué)門口，很少見到有家長來接送小孩的，都是小朋友自己上下學(xué)。

　　這位彭姓家長介紹，她有個親戚在日本，去年她曾去探親，看見親戚家的小妹妹在上小學(xué)，因?yàn)闆]什么可幫忙，她自告奮勇表示可以接送小妹妹上下學(xué)，沒想到親戚一口回絕：“完全不用，在這邊，小朋友都是自己走路上學(xué)。”

　　見慣了“中國式接孩子”，彭有些不信，日本的家長就不擔(dān)心孩子放學(xué)回家路上的安全問題嗎？她于是跑到親戚家小孩所上的小學(xué)門口一看，結(jié)果到了放學(xué)時間，真沒發(fā)現(xiàn)一個家長來接小孩，小朋友都是列好隊(duì)自己走回家。

　　據(jù)媒體報道：在日本，孩子們按區(qū)域就近上學(xué)。大多數(shù)日本小學(xué)生每天清晨6點(diǎn)半左右就要起床，出門后和住在附近的同學(xué)們會合，然后一起走路上學(xué)。

　　對于有家長擔(dān)心孩子上學(xué)路上的安全問題，在日本，學(xué)校專門設(shè)有“學(xué)童擁護(hù)員”，他們的任務(wù)是在每天上下學(xué)時間，站在校外車流量大、交通比較復(fù)雜的路口引導(dǎo)學(xué)生們安全通過。

　　除了“學(xué)童擁護(hù)員”外，保護(hù)孩子們交通安全的還有個民間組織“PTA”（家長教師聯(lián)合會）。這個組織是自發(fā)的，純屬盡義務(wù)，不領(lǐng)報酬，其成員定期輪流擔(dān)任安全員，在孩子上學(xué)放學(xué)的時間去交通要道護(hù)送孩子。

　　一位定居日本的中國人唐辛子便曾參加“PTA”，她專門著文記下了自己的感受：“今天早上輪到我去站崗，冬天清晨的街頭異常寒冷，但站在值班的路口，看到戴著黃色安全帽的孩子們一隊(duì)一隊(duì)地由遠(yuǎn)至近，嘰嘰喳喳地走過來，心里卻感受到一種祥和與溫暖。那些在驕陽下風(fēng)雨中，將自己的身體攔在道路的中間，揮舞小旗指揮孩子們過馬路的媽媽們的背影，是我所見過的最美麗的背影。”

　　值得反思

　　應(yīng)用時間來糾正的“中國式習(xí)慣”

　　對于“中國式接孩子”，一項(xiàng)有意思的數(shù)據(jù)值得相關(guān)部門深入研究。記者昨日在南京多所小學(xué)、幼兒園觀察發(fā)現(xiàn)，幼兒園的接送率可以說是100%，而小學(xué)尤其是低年級的學(xué)生，接送率目測至少在九成以上。一個城市有幾十萬乃至百萬的小學(xué)生以及幼兒園小朋友，那么，每天要往返學(xué)校兩次人流將是數(shù)百萬計，這對城市的交通壓力可想而知。

　　既然日本的經(jīng)驗(yàn)證明，小學(xué)生可以自己上下學(xué)，而為什么我們的家長還是堅持接送呢？在南京清涼門一所幼兒園門口，一位正在上幼兒園大二班的儲彥（音）小朋友告訴了記者答案。他每天都是爺爺接送的，小男孩童聲童氣地說，他自己一個人可以從幼兒園走回家，但媽媽告訴他，路上有“小偷”，會偷小朋友，把你嘴巴一捂就偷跑了。小男孩一本正經(jīng)地說著還做出捂嘴巴的動作。

　　事實(shí)上，記者采訪多位家長，家長均表示，之所以要接送孩子，小孩放學(xué)路上的安全是他們最擔(dān)心的，在聽聞一些小孩被別人拐走的消息后，這使得家長們對孩子上學(xué)放學(xué)更是不愿意“放手”。

　　歸結(jié)起來看，除了孩子上學(xué)、放學(xué)路上的安全問題外，家長堅持接送還有多項(xiàng)原因，諸如城市交通復(fù)雜，不按規(guī)矩行駛的車輛很多；路邊有些“不良”小店，擔(dān)心小孩學(xué)壞以及孩子還沒長大，還不能獨(dú)立回家等等。

　　于是，盡管國外讓孩子自己上下學(xué)看起來很美好，但在現(xiàn)實(shí)中，中國的家長還是愿意堅持“中國式接送”，而這種接送又往往和“中國式過馬路”摻雜在一起，于是各所小學(xué)的門口，每到上學(xué)放學(xué)時間，嘈雜、擁堵的景象顯得更中國。

　　上述彭姓家長告訴記者，在當(dāng)前的大背景下，她不可能真的讓自家的小孩獨(dú)立上下學(xué)，“大環(huán)境不允許”，但她真心希望“中國式接送”能夠有所改變，應(yīng)該設(shè)一個時間表，廢除這種“中國式的生活習(xí)慣”，想一想，家長不用操心、孩子自個兒安全的上下學(xué)那該多好啊！(記者 谷岳飛)