快遞“新國標”再解讀：“外包裝破損”時才是“先驗后簽”，業內建議盡快出臺驗收細則
快遞服務“新國標”已于5月1日起實施，一時間，媒體紛紛把注意力集中在快遞“先驗貨后簽收”的問題上。那么，是否所有快件都要“先驗后簽”呢？昨日，揚子晚報記者仔細查閱了新國標原文，又約請相關律師就“新國標”中關于快件驗收的規定進行再次解讀，發現快遞要“先驗后簽”是有限制條件的，它針對的是外包裝出現明顯破損的快件，外包裝完好的快件不需驗貨可直接簽字確認。
引起“誤讀”的新規原文
收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應告知收件人先驗收內件再簽收；快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。
對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞服務組織應當按照國家有關規定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞服務組織與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環節的權利義務關系，并提供符合合同要求的驗收服務；寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞服務組織在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。
該條文兩大要點
1.外包裝破損的情況下才需要“先驗后簽”
江蘇南京熙典律師事務所羅利軍律師表示，快遞公司與寄件人之間是有合同約定的，從合同法上講，快遞公司承擔了相應的運輸義務，也就是說快遞公司要將貨物完好地送到收件人手中，他們之間的合同就完成了。
“如果外包裝完好，貨物沒有受到破壞，就不用打開驗貨了。”羅律師說，如果收件人簽完字打開發現購買的貨物出現了質量問題，那就需要跟（賣家）聯系，快遞公司不承擔責任。
也就是說，并不是所有的快件都需要“先驗后簽”，限制條件是，快件外包裝出現了明顯破損。“外包裝破損的話，從外表推理，里面的貨物可能損壞，快遞員有義務告知收件人先驗貨再簽收。”羅律師認為，驗貨后收件人發現貨物受到了損壞，可以拒簽，并無條件退貨。“這種情況下先驗貨后簽收是為了保護收件人的合法利益，至于由誰擔責，就由快遞公司與寄件人來協商決定了。”
2.到底是“先簽”還是“先驗”要提前約定
新規中針對消費者關心的網購、代收貨款的快件，明確了快遞公司與寄件人在快件投遞驗收環節的權利義務關系，并提供符合合同要求的驗收服務。也就是說，投遞時到底是“先驗后簽”還是“先簽后驗”，快遞公司應與寄件人(商家)提前約定。
對于規定的“寄件人(商家)應當將驗收的具體程序等要求讓收件人提前知曉”，羅律師認為，這句話明確了寄件人（商家）有“告知義務”，應該將驗貨的具體方法讓收件人（消費者）知道。至于如何告知，羅律師認為有兩種方式，“一種是商家在其網站上動態發布，另一種就是在商品的說明書上寫上具體的驗貨標準。”
新國標實施兩天了，情況怎樣？
“新國標”已經實施兩天了，效果如何？昨天，揚子晚報記者進行了探訪。
快遞員：快件外包裝受損？那一般就不送了
雖然對“新國標”的具體內容并不知情，順豐快遞公司客服人員卻知道在什么情況下可以“先驗貨后簽字”。他給記者的回復是，客戶可以在簽字前對快件內件的數量、外觀、質量進行清點，但是不能對商品進行試用或功能測試，如果出現質量問題，快遞公司不承擔責任，如果出現包裝破損的情況，客戶可以拒絕簽收。圓通快遞公司的回答也差不多，“我們公司送快遞時，如果有破損可以直接拒收，如果包裝完整的話，客戶想要驗貨需要先簽字認可包裝沒有損壞。”
而韻達快遞公司的快遞員告訴記者，如果他們要派送的快件出現了外包裝破損的情況，他們是不會派送而是直接將其留在快遞公司，也就不存在“先驗后簽”還是“先簽后驗”的問題了。
淘寶賣家：先驗還是先簽？這是買家和快遞員的事啊不僅記者所調查的幾家快遞公司對新規不知情，很多淘寶商家也表示“沒聽說過”。一位在淘寶網經營護膚品7年的皇冠商家告訴記者，她不知道新規，也沒聽快遞員說起過。當記者告訴她一些新規的內容，她表示有些條款在執行時很有難度。
她告訴記者，自己店里每天下午2點統一發貨，使用的中通和申通兩種快遞，多的時候近百個快件，取貨的快遞員也都是熟面孔了，在打包前，快遞員都會問一下物品的狀態，是液體，固體還是粉末，“他們一般不會仔細地檢查，主要是確認快件的重量，如果一件一件的驗貨，太耗費時間了，不現實。”
在實際操作中，她也沒與快遞公司提前約定是采用“先驗后簽”還是“先簽后驗”，她告訴記者，根據她多年來與不同快遞公司合作的經驗來看，買家在取貨時，是可以和快遞員商量先簽還是先驗。
結論：“強制先驗貨”是誤會 無罰則易成空文
揚子晚報記者還發現，盡管新規中有了一些新的要求，卻沒有任何相應的懲罰性措施，這也容易讓“新國標”成為“一紙空文”。羅律師認為，應盡快出臺配套驗收細則，既便于保護消費者的合法權益不受侵害，也為了在出現爭執的情況下有標準可以參照，避免相互“扯皮”。（記者王赟）
來源：揚子晚報 編輯：張少虎
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