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車輛超速，前方電子顯示屏可提示：某某牌號的車輛，請減速；車輛若超載，顯示屏可提示：在前方右拐，離開三環(huán)線……11日，市城建重點工程建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組會議“會診”本月即將通車的三環(huán)線。阮成發(fā)市長提出打造百里文明示范路時，特別強調(diào)提升三環(huán)線智能化誘導(dǎo)。

據(jù)了解，全線90.62公里的三環(huán)線，目前已通車81公里。阮成發(fā)稱，該環(huán)線全線通車之日，就是接受市民檢驗之時。從此前運行的情況來看，暴露了一些問題，距離文明示范路還有差距。他還專門為三環(huán)線的“會診”定下原則：“快速通達、智能誘導(dǎo)、綠化美化、管理規(guī)范”。

目前，三環(huán)線上的指示標牌都是金屬制，阮成發(fā)要求，三環(huán)線上的標牌將全線升級，將最先進的電子標牌都使用在三環(huán)線上。特別是在每個下匝道的路口，提前實時提供市內(nèi)路況信息，防止車輛進城即擁堵。

為打造“百里文明示范路”，阮成發(fā)還提出，確保路面、路燈、護欄完好，在通車前基本清除三環(huán)線亂開道口的現(xiàn)象，實現(xiàn)全線封閉管理；加強沿線綠化，形成百里綠化長廊；全面檢查規(guī)范道路標牌，確保指示明確清晰等。三環(huán)沿線將在各區(qū)交界處設(shè)立歡迎式“界牌”，使三環(huán)成為展示各區(qū)的舞臺，同時也成為各區(qū)比拼的平臺。

“全線通車，并不影響三環(huán)線軟硬件升級”，針對目前三環(huán)線違章搭建、亂開道口、渣土拋撒、破壞設(shè)施、超重超載等現(xiàn)象，武漢市除了進行貫通前的全線“體檢”外，還將引入市場機制，將沿線維修、綠化、清掃保潔等項目面向社會公開招標。

三環(huán)線將啟動“限貨”新規(guī)

為使三環(huán)線真正成為快速通道，11日，市城建重點工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組會議透露，在三環(huán)全線貫通前，市交管部門將出臺新規(guī)，對貨車、特別是重載貨車，采取限時、限區(qū)域，甚至禁行等新規(guī)。

通行成本低吸引貨車上環(huán)線

機動車數(shù)量增加，中心城區(qū)對貨車限行，三環(huán)線目前不收取任何通行費用，而京珠高速、滬蓉高速等收費道路采取貨車計重收費措施，重型貨運車輛通行費用較高。

據(jù)調(diào)查，一臺核載重量為30噸的載貨汽車繞行三環(huán)線上的白沙洲大橋，較通行京珠高速的軍山大橋，每次可節(jié)省費用約240元。較低的通行成本，吸引大量過境貨車繞道通行三環(huán)線。

交通便利物流企業(yè)“攀附”環(huán)線

三環(huán)線沿線物流企業(yè)分布密集，貨運交通頻繁。三環(huán)線便利的交通環(huán)境，也吸引了市內(nèi)大批物流和商貿(mào)企業(yè)外遷至三環(huán)線周邊。

據(jù)統(tǒng)計，僅額頭灣立交周邊就分布大小物流企業(yè)約200家，這些企業(yè)的貨運車輛往來頻繁，交通流量較大。

同時，部分企業(yè)為了方便車輛進出三環(huán)線，私自將三環(huán)線道路兩邊的封閉護欄拆除，據(jù)初步統(tǒng)計，三環(huán)線沿線非法開口已近百處，嚴重影響了道路交通安全。

環(huán)線事故八成“涉貨”

三環(huán)線西段交通構(gòu)成比較復(fù)雜，各種類型的貨車和客運車輛混行其中。同時，因道路資源有限，交通流量趨于飽和，車輛行駛速度緩慢，部分客運和貨運車輛不按道行駛、爭道搶行現(xiàn)象比較嚴重。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，三環(huán)線西段每月平均發(fā)生交通事故150余起，其中涉及貨運車輛的交通事故占到事故總數(shù)的86.7%以上。

超限超載引起擁堵

隨著我市機動車數(shù)量和市民出行需求的不斷增長，三環(huán)線對市區(qū)交通的分流作用日益凸顯，而貨運流的迅猛增長，促使三環(huán)線交通流量超飽和。

據(jù)統(tǒng)計，目前三環(huán)線西段及白沙洲大橋的日交通流，由建成初期的2-3萬輛/日驟增至7萬輛/日，遠遠超過其5萬輛/日的設(shè)計通行能力，道路處于超負荷運行狀態(tài)。

通行三環(huán)線及白沙洲大橋、長豐橋的貨車中，部分重型貨車超限、超載，令道路、橋梁不堪重負。

針對三環(huán)線的“貨車”交通狀況，昨日，市交管局稱，在即將出臺的“限貨”新規(guī)的同時，也將對三環(huán)線交通管理采取貨車分流措施。如在岱黃高速、盤龍大道、姑嫂樹等三環(huán)線上的十多個立交設(shè)置分流標志，引導(dǎo)過境貨運車輛繞行外環(huán)等道路通行。

此外，市交管部門還建議，對通行武漢外環(huán)及相關(guān)進出城道路的貨運車輛通行費用實行優(yōu)惠，吸引貨運車輛通行；封閉道路兩側(cè)的非法開口；對白沙洲長江大橋限載管理系統(tǒng)實行定期檢驗，并將長豐橋納入該系統(tǒng)等。

來源：武漢晚報編輯：馮媛