中國日報網消息：深圳的士開收2元的燃油附加費，將再次被推上全國收費最高的“寶座”。
記者了解到，深圳出租車調價以前起步價是3公里12.5元，之后每公里2.4元，候時費每分鐘0.8元，價格位居全國首位.
不愿透露姓名的業內人士分析，不斷上漲的的士收費很可能催發“80后”的買車潮，而買車潮一旦爆發，將會給城市帶來兩個不好的影響:一是城市道路交通將會更加擁堵；二是作為的士主要客流的年輕白領大量流失。
記者從有關部門了解到，深圳目前整個機動車保有量已突破165萬輛，車輛密度已遠高于國際標準極限值240輛/公里的警戒線。
“以后在不需要發票時，我都會選擇坐藍牌車!”一名網友稱，此舉受到不少網友的支持。網友普遍認為，有關部門一邊大喊打擊藍牌車，一邊將正規的士提價，這本身是個矛盾的行為。藍牌車沒有發票、保險、安全保障，也沒有價格標準，與正規出租車相比較，其唯一的優勢就是價格便宜。正規的士提價，就意味著藍牌車的價格優勢更加凸現。
藍牌車司機王師傅表示，如果不是公司收取那么高的租金，“紅的”司機的收入還是可以的。若租金降低一些，他還是愿意回去開“紅的”，不干這個不合法的生意。
來源：中國廣播網 編輯：鄧京荊
