瑞典沃爾沃信息技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目天津保稅區(qū)揭牌
圖為天津保稅區(qū)空港物流加工區(qū)效果圖
日前，瑞典沃爾沃集團(tuán)信息技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目揭牌儀式在天津保稅區(qū)空港物流加工區(qū)舉行。副市長(zhǎng)任學(xué)鋒會(huì)見(jiàn)了專(zhuān)程來(lái)津的瑞典沃爾沃集團(tuán)首席信息官、沃爾沃信息技術(shù)公司董事長(zhǎng)兼總裁卡蘭德一行。
卡蘭德感謝天津市和濱海新區(qū)對(duì)沃爾沃集團(tuán)在津項(xiàng)目所給予的支持和幫助，并介紹了沃爾沃集團(tuán)天津信息技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目的情況，表示今后將不斷密切與天津的全方位合作，努力實(shí)現(xiàn)互利共贏。
瑞典沃爾沃集團(tuán)是世界上最大的商用運(yùn)輸產(chǎn)品供應(yīng)商之一，年銷(xiāo)售額422億美元，世界500強(qiáng)排名第167位。根據(jù)沃爾沃集團(tuán)的全球戰(zhàn)略計(jì)劃部署，決定在天津空港加工區(qū)成立其在中國(guó)第一個(gè)信息技術(shù)研發(fā)中心。項(xiàng)目一期投資200萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將達(dá)到500人規(guī)模，主要進(jìn)行汽車(chē)電子、IT技術(shù)開(kāi)發(fā)及管理等業(yè)務(wù)，服務(wù)于沃爾沃集團(tuán)及其他汽車(chē)制造企業(yè)和相關(guān)的全球客戶(hù)。
記者觀察
吉利“蛇吞象”前景看好
吉利收購(gòu)沃爾沃,與此前的騰中重工收購(gòu)悍馬,現(xiàn)在經(jīng)常被相提并論,雙方同為中國(guó)民營(yíng)企業(yè),同為在金融危機(jī)背景下,出擊國(guó)際汽車(chē)資產(chǎn),但前景則一明一暗。
應(yīng)該注意到,這兩宗民企收購(gòu)案,都是從謠言走向真實(shí),顯示出各自強(qiáng)烈的收購(gòu)欲望。但吉利如果成功收購(gòu)沃爾沃,將是中國(guó)汽車(chē)業(yè),迄今對(duì)外收購(gòu)的最有技術(shù)和品牌價(jià)值的資產(chǎn)。相比之下,悍馬則因?yàn)槠淦放埔巡缓蠒r(shí)宜而前景黯淡。另一方面,吉利是汽車(chē)業(yè),無(wú)論怎樣“蛇吞象”,都比騰中更方便經(jīng)營(yíng)一個(gè)汽車(chē)品牌。吉利從一開(kāi)始也都有明確的收購(gòu)戰(zhàn)略。當(dāng)然,收購(gòu)之后能夠成功整合仍是巨大的挑戰(zhàn)。但有兩點(diǎn)或許可以讓人增加對(duì)吉利經(jīng)營(yíng)沃爾沃的自信,一個(gè)是潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng),一個(gè)是吉利作為民營(yíng)企業(yè),從其出生即擁有更靈活的機(jī)制,這是大型國(guó)企所沒(méi)有的身段。
接下來(lái),預(yù)計(jì)雙方談判的難點(diǎn)在于如何處理福特在交易中將要轉(zhuǎn)讓的沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)。根據(jù)吉利此前公布,吉利收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車(chē)公司百分之百的股權(quán)；沃爾沃轎車(chē)公司將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
汽車(chē)分析師賈新光昨晚對(duì)記者表示,吉利很難收購(gòu)沃爾沃所有的知識(shí)產(chǎn)權(quán),因?yàn)楦Ｌ亍ⅠR自達(dá)和沃爾沃存在平臺(tái)技術(shù)的相互借用,吉利如完全收購(gòu)沃爾沃,將影響福特在華市場(chǎng)。中國(guó)車(chē)企在對(duì)外收購(gòu)知名汽車(chē)品牌時(shí),都將面臨這一難以解決的命題。（部分文字來(lái)源經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、南方日?qǐng)?bào)）
來(lái)源：天津網(wǎng) 編輯：肖亭
