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        中國日報網中國在線消息：據英文《中國日報》3月3日報道，全國政協委員、中國工程院院士、原神舟飛船總設計師戚發軔昨天接受《中國日報》記者采訪時說，在中國的載人航天“三步走”計劃中，中國最終要建設的是一個基本型空間站，大致包括一個核心艙、兩個用于空間試驗的艙段、載人飛船和貨運飛船。

        核心艙的重量在20噸左右，包括一個節點艙。節點艙將設置多個接口，可以與不同的試驗段連接，比如救生艇、貨運飛船、科學試驗艙等。不過，他介紹說，要建成這樣一個基本型空間站，即中國載人航天三步走中的最后一步，首先必須解決四個技術難題。

        第一是出艙技術，因為空間站需要航天員出艙進行組裝、維修等工作。神舟七號任務的圓滿完成表明中國已解決這一難題。

        第二是交會對接技術，中國計劃在2011年前發射的“天宮”一號是試驗這一技術的目標飛行器。它重約８．５噸，將有一到兩年的壽命，將與未來相繼發射的“神八”、“神九”、“神十”飛船分別對接。其中，“神八”是一艘無人的神舟飛船，將與“天宮”一號進行無人自動對接試驗。之后，再進行有人對接的試驗。“天宮”一號的任務是初步建立能夠短期載人、長期無人職守運行的空間試驗平臺。

        第三是補加技術。補加技術是為了給未來在空間站值守的航天員送去大量的補給品，包括食品、水、空氣和設備儀器。目前神舟飛船在運載三個航天員后只能載300公斤的貨物，不能滿足補給的要求，而未來的貨運飛船將能載重幾噸。在貨運飛船發射前，中國將在“天宮”一號的基礎上加以改進，研制出中國的空間實驗室。

        第四是再生式生命保障系統，實現站內空氣和水的凈化再用。

        戚發軔說，解決這四項技術難題是我國載人航天第二步的主要內容，這一階段稱為空間實驗室階段。在這四項技術解決后，中國將有能力建造自己的空間站。