【環(huán)球時報綜合報道】從紐約到北京兩小時到達？美國一名科技狂人12日公布“超級高鐵”藍圖，讓這個略顯瘋狂的想法邁出了走向現(xiàn)實的一小步。依據(jù)藍圖發(fā)布者、硅谷富豪馬斯克的設(shè)計，名為Hyperloop的“超級高鐵”將以不足加州在建高鐵1/10的成本，實現(xiàn)當下全球最快列車(上海磁懸浮)兩倍的速度。

“它也許快不過一顆飛行的子彈，但速度已非常接近了。”美國廣播公司12日如此為當日公布藍圖的Hyperloop造勢。《紐約時報》則稱贊藍圖發(fā)布者馬斯克“說到做到”，他今年7月曾發(fā)布“推特”預告，將在8月12日公布“超級高鐵”的設(shè)計藍圖，而當這一天真的到來，他不僅將57頁的展示幻燈放到互聯(lián)網(wǎng)上，還為此專門召開新聞發(fā)布會。

馬斯克是誰？美國媒體說，今年40出頭的馬斯克出生于南非，后移民美國。如今，他同時兼任電動車制造商特斯拉和私人火箭公司SPACE X的CEO，還是在線支付公司貝寶的創(chuàng)始人之一。福克斯新聞網(wǎng)形容馬斯克是“聰明絕頂?shù)奶觳拧保都~約時報》說，如果有人能建造出像Hyperloop這樣的超級高鐵，那個人很可能就是馬斯克。在好萊塢電影《鋼鐵俠》中，主人公托尼·史塔克是商業(yè)巨子，也是技術(shù)狂人。俄羅斯紐帶新聞網(wǎng)13日稱，在很多人心中，1971年出生的馬斯克就是現(xiàn)實生活中的“鋼鐵俠”。

美國記者尼克·博爾頓說，12日，馬斯克用他的新作品“把美國一下拉回到科技泡沫的上世紀90年代末”。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)說，馬斯克展示的Hyperloop時速將達到760英里(1220公里)，只比音速慢一點點。如果在他落戶的加州建成，從舊金山到洛杉磯只需35分鐘。而當今世界上最快的火車、上海磁懸浮列車最快時速約為311英里，實際運行時速約為268英里，同樣從舊金山到洛杉磯，上海磁懸浮需要走1小時20分鐘。CNN還列舉了當下速度最快五種火車的速度(二至五位分別是中國“和諧”號高鐵、德國TR-09高鐵、日本新干線和法國TGV)，結(jié)論是Hyperloop比它們快得多。

“從設(shè)計上看，Hyperloop更像是戰(zhàn)斗機”，馬斯克12日在記者會上說。依據(jù)他在網(wǎng)上公布的設(shè)計藍圖，超級高鐵將成為繼飛機、火車、汽車和輪船后的第五種交通工具。它如同在一個巨大的接近真空的管道中彈射的膠囊。每個膠囊中有28名乘客，大約每隔30秒(也有美國媒體稱彈射間隔為2分鐘)就有一個膠囊如炮彈般被彈射到目的地。除搭載乘客，膠囊中還可以搭載汽車。膠囊所處的管道則由一根根巨大的抗震塔橋支撐，此外，該系統(tǒng)還能通過太陽能實現(xiàn)能量自給自足。馬斯克說，如果他能全力以赴開發(fā)此項目，預計2年內(nèi)就能完成原型機。屆時，從舊金山到洛杉磯路段的建設(shè)成本估計為60億美元，不足同路段在建高鐵成本(684億美元)的1/10。預計票價則是單程每人20美元。

馬斯克還透露，設(shè)計Hyperloop的初衷便是對加州高鐵的失望：“打造全球造價最高、速度最慢高鐵，這怎么能是硅谷和NASA噴氣推進實驗室的家鄉(xiāng)該干的事。要知道，這里做出了多少不可思議之舉，比如檢索全世界的知識和把探測器送上火星。”【環(huán)球時報駐美、英、德、加拿大特約記者陳一鳴 紀雙城 青木 陶短房 環(huán)球時報記者 胡錦洋 陳一 柳玉鵬 葛元芬】