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　　中國日報網環球在線消息：由"武漢"號、"海口"號導彈驅逐艦和"微山湖"號綜合補給艦及兩架艦載直升機組成的中國海軍艦艇編隊，2008年12月2 6日從海南三亞出發，穿過南中國海、途經馬六甲海峽、跨越印度洋，經過十天的航行，現已抵達亞丁灣、索馬里海域，它們不僅保護在此過往的中國船舶與人員的安全，還要保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資的船舶安全。

鳳凰衛視首席時事評論員阮次山

　　中國海軍此次出海遠洋，引起國際社會的廣泛關注。近日，本網記者在香港專訪鳳凰衛視資訊臺總編輯、首席時事評論員阮次山先生，請他就護航意義以及國際反應等問題談了自己的看法。

　　國際輿論給予肯定

　　記者：國際上對中國海軍此次遠洋護航的主要反應如何？

　　阮次山：世界上向來有兩種聲音。而這一次，據我觀察，國際輿論80%對中國的行為是肯定的。沒有人說"中國威脅論"。美國、日本的報紙也沒有對此說三道四。美國希望中國去護航。美艦雖然也在亞丁灣巡邏，卻沒能真正打擊海盜。一是目前美國總統處在新舊交替之際，自顧不暇，難以直接下令指揮。二是美軍在那里執勤的軍艦與人員都不少，但作戰意識不強。三是美陷在伊拉克、阿富汗還難以脫身，更不愿意在此地開辟另一戰場。

　　從目前來看，反應最不友好的是印度。印度早先派軍艦去護航，說是打沉了一條海盜船，首戰告捷，國際喝彩。結果發現打的是一艘泰國漁船，搞了個大烏龍，引起很大麻煩。它自己出過洋相，自然不愿讓中國來出"風頭"。印度是極其不希望中國去護航的，因為中國軍艦要從它身邊的印度洋穿過，它對此頗有戒心。英刊說，中國原本對護航是非常不情愿的，但在國際要求之下，中國去了。英刊說，中國此舉除了表明是一個大國與強國外，也累積自己維持世界和平的經驗與信心。我認為這個評價是中肯的。

　　記者：國際上要求中國護航，對中國有什么期待？中國護航效果會怎樣？有"秘密武器"嗎？

　　阮次山：中國軍艦到了之后，這些天海域已平靜許多。中國軍隊的特點是指揮有效、行動迅速、裝備精良、紀律嚴明。不像美國軍隊作戰有很多掣肘，中國的軍事指揮是直接的，說打就打。中國這次派去的兩艘驅逐艦配有兩架直升機，有沒有直升機，意義完全不一樣。發現可疑船只，可以由直升機先行去偵察，如真是海盜船，發出警告，看清楚了再行動，有利于準確打擊目標，避免出現印度誤傷無辜船只那樣的事件，減少國際糾紛，顯示中國軍隊負責任的形象。

　　打擊海盜并不是大型軍事行動，實際上未必需要動用重武器。為此，中國軍艦還配備了一個中隊約70人的特種部隊。特種部隊講明了是不上岸的，但可以上海盜船，如果近身肉搏，這些海盜哪是中國特種兵的對手。

　　當地時間1月6日上午11時，中國海軍護航艦艇編隊抵達亞丁灣、索馬里海域預定海區，并組織實施了首次護航。首批受到護航的是4艘中國商船，其中的“觀音”號來自中國香港。這是1月6日，在“武漢”號導彈驅逐艦的帶領下，被護航的中國商船一字排開航行。新華社發（錢曉虎攝）

　　護航基于兩種考慮

　　 記者：許多評論將此稱為鄭和下西洋后的另一次壯舉。它與鄭和下西洋有何不同？您如何評價其歷史意義？

　　阮次山：鄭和下西洋是探險，與哥倫布發現新大陸一樣，這次顯然不同。站在中國歷史的高度，這是一個里程碑，是一次歷史性事件。在國際政治中，作為大國，是負有責任的。過去的大國，一靠援助拉攏盟友，二靠拳頭維持勢力范圍。那時的蘇聯就是用錢覆蓋東半球，援助東歐和15個加盟共和國，才有了它的大國地位。20年前，中國也算是大國，但不愿出頭，因為沒錢，鄧小平說韜光養晦。在國際社會稱老大，沒有錢是不行的。而現在，中國真正作為大國開始參與國際事務：對外援助多了；許多地方有了中國的維和部隊。國際輿論認為，如果不盡大國責任，就不配當大國。所以，此次派軍艦是中國承擔大國責任的一個突破口，是一個嘗試。

　　記者：中國派兵出于什么現實考慮？護航僅是個象征作用嗎？

　　阮次山：從年初到現在，中國一直猶豫，最后是基于兩個理由下決心護航。一是國際上一直要求中國出兵，聯合國安理會4個決議案一個比一個厲害，呼吁和授權各國到亞丁灣、索馬里海域打擊海盜，世界上的主要國家英法俄印都去了，中國作為大國不能不去。二是中國在亞丁灣的過往商船一年有1260多艘，再加上港臺船只，每年有2000多艘經過該海域，一年被綁架約20次，包括香港商船四五次。每艘商船上雖然也可以加派護衛人員，進行自衛，但這樣一來，成本會大大上去；而且根據相關國際法律，如果商船上配有槍支彈藥，停靠每一個港口都得報備，手續復雜，停靠時間越長費用越高。因此，中國派軍艦護航既有威懾意義，也能起到實際作用。保護了本國民眾的人身安全和商船利益，降低了商家成本，維護了國家戰略利益，也體現了一個大國對本國人民與國際社會的責任。

中國是國際鏈中一環

　　記者：有人猜測此次遠航亦是為航母成軍做準備。您覺得此行的軍事意義何在？

　　阮次山：此次護航當然也有練兵性質，在于檢驗遠洋續航能力，應該說是此次護航任務的"副產品"。中國軍艦過去也訪問過外國港口，只是檢驗船舶性能，并不帶有軍事任務。而此次完全以戰備方式出行，隨時準備開戰。中國這次去三艘軍艦，兩艘驅逐艦與一艘補給艦，完全不靠岸，可以更好地試驗后勤補給能力。

　　本次是不掛聯合國旗幟的國際合作行動。護航行動由各國各自指揮，但資訊共享，彼此在聯合國框架內協調行動，組成一條國際鏈，中國是其中的一環。由于那里并非戰場，不可能發生與別國艦隊"擦槍走火"事件，而是可以鍛煉中國海軍與他國海軍的配合能力。

　　中國這次派出的是一個很小的艦艇編隊，與航母成軍無關。航母出行時，是個龐大的群體，其艦隊需有配合船只起碼15艘：最少有4艘驅逐艦，4艘護衛艦，4艘巡洋艦，一兩艘巨型遠洋補給艦，2至4艘潛水艇，還不包括在航母上起降的七八十架飛機。航母是活動的海上飛機平臺，主要靠戰斗機出擊，是攻擊性的，不是用來防御的。

　　當地時間1月6日上午11時，中國海軍護航艦艇編隊抵達亞丁灣、索馬里海域預定海區，并組織實施了首次護航。首批受到護航的是4艘中國商船，其中的“觀音”號來自中國香港。這是1月6日，海豚在一艘接受護航的商船附近躍出海面。新華社發（張朋攝）

（來源：新華網 作者：阮次山 記者：吳健）