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針對(duì)噴氣燃料價(jià)格的上漲，中國(guó)決定實(shí)行燃油附加費(fèi)價(jià)格新機(jī)制，使燃油附加費(fèi)和飛機(jī)燃料價(jià)格掛鉤。新機(jī)制將于11月14日起生效。
請(qǐng)看新華社的報(bào)道：
Under the new mechanism, airline companies could decide themselves whether to charge fuel surcharge and how much to charge if jet fuel comprehensive purchasing cost, which is the weighted average of domestic factory-gate prices for jet fuel and prices of imported fuel, reaches certain level.
在這一新機(jī)制下，如果噴氣燃料綜合花費(fèi)達(dá)到一定水平，航空公司將可以自己決定是否收取或收取多少燃油附加費(fèi)。噴氣燃料綜合花費(fèi)為噴氣燃料國(guó)內(nèi)出廠價(jià)和進(jìn)口燃料價(jià)格的加權(quán)平均值。
在上面的報(bào)道中，factory-gate price就是“出廠價(jià)格”。出廠價(jià)格是工廠生產(chǎn)時(shí)所發(fā)生的成本，加上工廠利潤(rùn)后形成的價(jià)格，也是出廠時(shí)賣(mài)給二級(jí)供貨商的價(jià)格，所以factory-gate price是高于cost price（成本價(jià)）的。
商家從廠家買(mǎi)進(jìn)產(chǎn)品的價(jià)格則稱(chēng)為purchase price（進(jìn)貨價(jià)格），商家所賺的利潤(rùn)就是purchase price和sale price（銷(xiāo)售價(jià)格）之間的差額。商家可能會(huì)自己進(jìn)行零售，于是就有了retail price（零售價(jià)）；或者轉(zhuǎn)給零售商銷(xiāo)售，自己只做批發(fā)生意，那么商品批發(fā)出去的價(jià)格則為wholesale price（批發(fā)價(jià)）。零售商會(huì)按照market price（市場(chǎng)價(jià)）進(jìn)行銷(xiāo)售，為了促進(jìn)銷(xiāo)售在某些時(shí)候還可能以preferential price（優(yōu)惠價(jià)）出售。
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