近日，山東省首輛用于轉(zhuǎn)換潮汐車道的“馬路拉鏈車”現(xiàn)身濟(jì)南旅游路，行駛速度約8公里/小時，可以同時順暢地移動七八個重達(dá)52.5公斤的水馬隔離墩，實(shí)現(xiàn)旅游路潮汐車道的轉(zhuǎn)換。

A "zipper truck" reassigns traffic lanes to ease congestion in Jinan, Shandong province, earlier this month. CUI JIAN/ FOR CHINA DAILY

請看《中國日報》的報道：

The capital of Shandong province, Jinan, started using a "zipper truck" last week to alternate traffic lanes during rush hours and ease congestion.
山東省會濟(jì)南上周啟用“拉鏈車”在交通高峰期轉(zhuǎn)換潮汐車道，緩解道路擁堵。

拉鏈車（zipper truck）在路上行駛時，能自動“吞吐”道路隔離帶（median barrier），通過調(diào)整隔離帶的位置，自動開辟出一條潮汐車道。

濟(jì)南這輛橙白相間（orange-and-white）的拉鏈車行駛速度約8公里/小時，相當(dāng)于快速步行的速度。隨著車輛向前行駛，收集器像拉鏈頭一樣將隔離墩（barrier segments）逐個吞入車體內(nèi)，后端的布撒器（conveyor）將隔離墩“吐出來”時，已經(jīng)整整齊齊地碼放在了南側(cè)一排車道的分道線上。拉鏈車前方，旅游路是對稱分布的雙向6車道（three westbound lanes and three eastbound ones），而后方已經(jīng)轉(zhuǎn)換成了南側(cè)2車道、北側(cè)4車道（4-2 formation）。

在許多交通擁堵嚴(yán)重的大城市，在通勤高峰期變換車道（relocating traffic lanes）早已不是什么新鮮事，但過去都是人工搬運(yùn)這些隔離墩，耗時又費(fèi)力（laborious and time-consuming）。濟(jì)南當(dāng)?shù)厮緳C(jī)表示，拉鏈車有力地減少了交通擁堵（traffic congestion）。

（中國日報網(wǎng)英語點(diǎn)津 陳丹妮）