4. 空鐵列車
sky train

請看例句：

China's first sky trains came off the assembly line in Nanjing, with China becoming the third country to master sky train technology, after Germany and Japan.
近日，我國首列空鐵列車在南京下線，我國成為繼德國和日本后，第三個掌握空鐵列車技術的國家。

空鐵列車是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛(rolling stock)，作為一種輕型(lightweight)、中速、中運量的新型公共交通(public transport)形式，是一體化(integration)、多模式、立體公交體系的必要組成部分。與地鐵和有軌電車(subways and trams)不同，空鐵的軌道在上方，是個一米多高、封閉的箱子，里面藏著軌道(tracks)、空鐵轉向架(bogies)和電池包(batteries)。箱子底部有個狹長的口，伸出兩只懸臂，緊緊地將車廂(compartments)抓住，相當于"拎著"車廂在空中飛行。

空鐵列車有兩列車廂，可容納200多位乘客(hold more than 200 passengers)?？砧F運行動力來自電池包(be driven by batteries)，充一次電可以連續跑四個小時。電池包可在列車?？空緯r進行更換(the batteries can be changed when stopped at a station)，整個過程僅需兩分鐘(the whole process lasts only two minutes)。與地鐵和有軌電車相比，空鐵造價相對較低(have lower costs)，大約為地鐵的1/4，有軌電車的1/3，但其在爬坡和轉向性能上卻勝出一籌(have better climbing and turning ability)，適合山區(mountain areas)、景區等條件較為復雜的區域。由于其車廂封閉，不受雨雪天氣影響，因此還擁有更強的抗風能力(possess higher wind resistance)。

專家表示，空鐵列車是當前國家發展綠色(green/environment-friendly)、環保(environment protection)、輕型、便捷公共交通模式的發展方向。此外，這種列車對三四線城市和景區來說，是不錯的選擇(a good choice in third- and fourth-tiered cities and at scenic spots)?？砧F列車將于明年在國內各景區亮相(debut in China next year at a variety of scenic places)。

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