雖然暫時受困于南極浮冰區，“雪龍”號上全體考察隊員和船員還是深切感受到了一股來自祖國的強大“暖流”。目前“雪龍”號全體人員和船只安全，正在國家海洋局的指揮下積極尋求脫困。

記者4日從國家海洋局獲悉，國家海洋局已專門成立“雪龍”船脫困應急工作領導小組，進一步研究部署脫困措施，全力組織“雪龍”船救援脫困工作。

時機選擇十分重要

“雪龍”號正受困于南緯66度39分、東經144度25分的密集浮冰區，部分浮冰厚達3米至4米，距離最近的清水區約21公里。船上101人全員安全，物資補給充足。為保證船舶安全，“雪龍”號在浮冰中開辟了一條長約1公里的“破冰跑道”，等待天氣條件有利時一舉破冰突圍。

“經過觀察，我們發現右舷的這片密集浮冰區好像一條‘冰流河’，河水中‘冰流湍急’，浮冰和冰山漂移速度很快”，“雪龍”號船長王建忠說，“‘雪龍’號好像在‘冰流河’的岸邊，只要穿過這條‘冰流河’，突破大約兩海里最為厚重的浮冰帶就能突圍出去。但何時過‘河’，時機選擇十分重要。”

天氣變化或有轉機

中國第30次南極科考隊領隊劉順林介紹說，根據氣象預報，6日至7日有一個熱帶高壓將影響這片海域，有可能帶來“雪龍”號期盼的西風，將密集的浮冰吹得松散一些，給“雪龍”號的突圍打開一扇“窗口”，考察隊已經制定了多套突圍方案和應急預案。

國家海洋局4日成立了以局長劉賜貴為組長的脫困應急小組，24小時與“雪龍”號保持聯系。國家海洋局海洋預報減災司、國家海洋環境預報中心進入最高級別應對狀態。

據國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，雖然“雪龍”船受阻，但南極中山站、泰山站的工作以及對南極格羅夫山的內陸考察依然在按計劃進行。

“如果出現極端情況，船只面臨長期被困，那就把人接出來，讓船舶在冰區越冬。船上的燃料食品充足，支持下去不成問題。”曲探宙說，“但那種情況是百年不遇的，出現的可能性非常小。”

（來源：北京晨報 編輯：劉夢陽）