此前，他的妻子和他一起到了韓國。不過，早些時(shí)候，她飛回國內(nèi)照看兩個孩子去了。“謝天謝地，她不在飛機(jī)上。”他說。

這架來自首爾的飛機(jī)上有291名乘客和16名機(jī)組成員。事故發(fā)生后，至少有兩人死亡。

飛機(jī)撞上停機(jī)坪時(shí)起火，滾滾濃煙向空中翻騰。幸運(yùn)的是，許多乘客在被火焰吞沒之前逃離飛機(jī)。

在簡短的電話采訪中，一名匿名乘客告訴記者，許多乘客可以安全出去。“好像大多數(shù)人都沒事，我們只是讓醫(yī)護(hù)人員履行職責(zé)。”

聯(lián)邦調(diào)查人員正在努力確定出了什么問題。一名參與調(diào)查的消息人士透露，飛機(jī)著陸時(shí)似乎碰到防洪堤了。

有許多消息人士告訴《洛杉磯時(shí)報(bào)》，飛機(jī)墜落之前沒有發(fā)出故障報(bào)告，也沒有說飛機(jī)上發(fā)生突發(fā)事件。

有目擊者描述說，飛機(jī)飛過來時(shí)非常低，事故現(xiàn)場的照片和視頻也顯示殘骸的分布區(qū)域開始于防洪堤，綿延數(shù)百英里。

在新聞發(fā)布會上，被問及是否有飛行員錯誤操作的因素時(shí)，美國國家運(yùn)輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼表示，“在得出結(jié)論之前，我們必須收集所有事實(shí)。”

她說，聯(lián)邦調(diào)查人員正在部署調(diào)查事故的原因，韓國官員也將受邀參加調(diào)查。

上午11點(diǎn)30分飛機(jī)墜毀后，成千上萬的旅客滯留在舊金山國際機(jī)場。許多被驚呆了的旅客透過候機(jī)廳的巨大玻璃墻目睹了這架波音777戲劇性著陸的情景。

事故發(fā)生后數(shù)小時(shí)，燈光閃爍的救援車輛團(tuán)團(tuán)圍住飛機(jī)，其他官方車輛沿著跑道來回穿梭，還有幾艘警用小船在水中奔馳。