“陽光動力”號由舊金山灣飛往鳳凰城。

據(jù)英國媒體報道，一架完全由太陽能驅(qū)動的飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間5月3日從美國舊金山起航，預(yù)計將在兩個月內(nèi)穿越美國，最終達(dá)到紐約的肯尼迪機(jī)場。
3日，這架名為“陽光動力”（Solar Impulse）的純太陽能動力飛機(jī)，從舊金山南部的墨菲特聯(lián)邦機(jī)場起飛，在經(jīng)歷了大約19小時的低速飛行后，抵達(dá)亞利桑那州鳳凰城。預(yù)計在未來兩個月內(nèi)它將穿越美國，途中還會在達(dá)拉斯及華盛頓停留。
 
駕駛該飛機(jī)的是來自瑞士的飛行員及該項目的創(chuàng)建者伯特蘭·皮卡德和安德烈·波斯伯格，兩人將輪流駕駛。皮卡德說：“這并不是最簡單的飛行方式，但這絕對是最美妙的飛行方式。你飛的越多，你儲存的動力也就越多……我們希望激勵更多的人去擁有嘗試、創(chuàng)新、發(fā)明的精神。”
 
據(jù)悉，這架飛機(jī)采集能源的方式類似于電動自行車，它利用安裝在如同巨型噴氣機(jī)大小的機(jī)翼上的1.2萬個太陽能電池板，吸收太陽光能。它的可重復(fù)充電電池與使用新能源的特斯拉汽車一樣，可以在夜晚利用白天收集的光能繼續(xù)飛行。
 
當(dāng)然，這并不是一次輕松的飛行，因為這架飛機(jī)的駕駛艙只有汽車大小，機(jī)身重量很輕，非常容易受到強(qiáng)風(fēng)、雨霧和陰天的影響。雖然困難重重，但組織者們指出，此次飛行旨在推進(jìn)世界范圍內(nèi)對采用清潔能源技術(shù)的支持，是非常值得的。
 
在瑞士空軍服役且擁有超過20年飛行經(jīng)驗的波斯伯格表示：“我們希望人們了解這項技術(shù)的潛力，并能廣泛地使用它。如果我們今天不嘗試使用可循環(huán)能源來飛行，我們永遠(yuǎn)也不可能采用它。”
 
這一項目開始于2003年，耗資約9千萬歐元（約合人民幣7.2639億）。參與者包括來自瑞士電梯制造商迅達(dá)和比利時化工集團(tuán)蘇威的工程師。
 
該太陽能飛機(jī)曾于去年6月從西班牙飛至摩洛哥，完成了跨越歐非大陸之旅。不過，“陽光動力”只是一個測試模型，它的升級版將于2015年飛往世界各地。
 
（來源：中國日報網(wǎng)?信蓮?編輯：）