“神九”發(fā)射前，中國首次載人交會對接任務(wù)測控通信指揮部飛控組組長麻永平在北京航天飛控中心介紹了“神九”升空后的飛控流程。

麻永平說，神舟九號將搭載中國3名航天員，完成與天宮一號目標(biāo)飛行器的首次載人交會對接，驗(yàn)證手控交會對接、天地協(xié)同控制、航天員多艙段長時(shí)間工作等技術(shù)，意義重大，將直接關(guān)系到后續(xù)空間實(shí)驗(yàn)室、空間站等任務(wù)的順利實(shí)施。

麻永平說，預(yù)計(jì)今天下午18點(diǎn)37分，神舟九號發(fā)射升空，飛行約10分鐘后與火箭分離，進(jìn)入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道。神舟九號進(jìn)入預(yù)定軌道后，北京中心將控制神舟九號展開太陽帆板和中繼天線，建立正常飛控模式。

預(yù)計(jì)從17日凌晨起，飛控中心將對飛船實(shí)施5次變軌控制，完成抬高近地點(diǎn)、修正軌道面偏差、抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)、軌道圓化和組合修正，控制神舟九號飛船到達(dá)距離天宮一號后下方約52公里處，在18日約11點(diǎn)左右，飛船轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號實(shí)施自動交會對接。

身為北京航天飛行控制中心副主任的麻永平說，目前，飛控系統(tǒng)所有技術(shù)狀態(tài)已確定，各類試驗(yàn)文書已齊全配套，飛控軟硬件平臺運(yùn)行穩(wěn)定，參加飛控的各系統(tǒng)都已定崗定位，參試人員均已考核達(dá)標(biāo)，全系統(tǒng)已具備執(zhí)行首次載人交會對接飛控任務(wù)的條件。今天下午14點(diǎn)37分，全體參試人員已按程序進(jìn)入崗位，執(zhí)行神舟九號發(fā)射任務(wù)和后續(xù)的載人交會對接飛控任務(wù)。

麻永平說，首次載人交會對接任務(wù)，飛控工作貫穿整個(gè)任務(wù)始終，并處于最前沿、最緊要的位置。當(dāng)火箭托舉神舟九號升空約10分鐘后，從神九精確入軌到正常飛控模式建立，從5次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引到自動交會對接，從航天員進(jìn)入天宮一號到手控交會對接，從神舟九號飛船撤離到安全返回著陸場，地面向飛行器發(fā)出的每一條指令，注入的每一組數(shù)據(jù)，關(guān)鍵時(shí)刻的每一項(xiàng)操作，都將由北京中心周密計(jì)劃、精心組織、準(zhǔn)確實(shí)施。

來源：中國新聞網(wǎng)   編輯：許婧