空中客車公司A380交付儀式現場
當地時間10月14日上午，空中客車公司在法國圖盧茲空中客車交付中心舉行隆重交付儀式，空中客車公司總裁兼首席執行官托馬斯?恩德斯向中國南方航空股份有限公司董事長司獻民交付中國首架A380飛機。中國南方航空公司成為中國首家、全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。
中國駐法國大使孔泉出席了交付儀式，并發表講話。他說中國訂購的首架空客A380飛機正式交付使用，這是中法航空合作的又一標志性成果。中國1985年引進首架空客A310飛機，26年來空客在中國大陸的機隊規模達到689架（2011年5月），市場份額達到45%以上。空客在中國的成長，得益于多方面的有利因素。首先是中國經濟社會快速發展，帶動中國民用航空市場增長。過去5年中國民航累計運送旅客10億人，年均增長14%。民航機隊規模達到1600多架，5年凈增700多架。首都機場客運躍居全球第二，浦東機場貨運穩居全球第三，吞吐量超過1000萬人次的機場達16個。據預測，未來10年中國航空客運量每年將增長超過10%，到2025年會成為全球最大的航空市場。其次是中法航空工業合作不斷加強，促進空客在華發展。空客進入中國市場后不久，就開始在中國進行轉包生產。2007年空客在天津建設A320飛機總裝線，2009年飛機順利下線交付使用。在空客目前研制的A350飛機項目中，中國擁有5%的工作份額。中法航空工業合作既推動了中國航空制造水平的提升，也鞏固了空客在中國市場的地位。第三是中法雙邊關系快速發展，為兩國航空合作創造良好環境。多年來，航空一直是中法合作的傳統支柱性產業，是中法關系戰略性的重要體現。去年11月胡錦濤主席對法國進行國事訪問期間，兩國元首一致決定加強中法全面戰略伙伴關系，同意繼續深化兩國航空工業合作，其中不僅包括空客與中國航空公司及工業企業的合作、A320天津總裝線的運營，也包括法國公司參與中國C919大飛機項目，以及中法聯合研制中型多用途民用直升機（EC175/Z15）等。衷心希望中法兩國航空企業抓住機遇，開拓進取，不斷深化中法航空合作，進一步推動中法關系發展，造福兩國人民。
中國南方航空股份有限公司董事長司獻民表示：“今天，中國南方航空公司接收我們的首架空客A380飛機，成為中國第一家，全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。對此，我們感到非常驕傲。引進空客A380飛機是南航發展歷史上具有重要意義的一件大事。通過引進空客A380飛機，南航將能夠為乘客提供全球最高舒適性標準的空中旅行環境。南航將以引進空客A380為契機，提高品牌形象和國際競爭力，躋身全球頂級航空公司行列。”
空中客車公司總裁兼首席執行官托馬斯?恩德斯表示：“我們非常高興地歡迎中國南方航空公司成為空客A380飛機的最新用戶。空客A380飛機在乘坐舒適性、運營經濟性和環境保護等各個方面都樹立了行業新標準。我們堅信，A380飛機將為南航建設全球領先航空公司的目標做出積極貢獻。”
交付儀式上，南航向來賓展示了其A380飛機的客艙內飾。南方航空公司充分利用了空客A380飛機寬敞的客艙空間，在三級客艙布局下，上下兩層客艙共設506個座席，其中包括8個包廂式豪華頭等艙、70個全平躺頭等艙和428個經濟艙座席。客艙采用六種模式的情景燈光，可根據不同時段的需要，營造出特定的客艙氛圍。南航還利用A380先進的機上娛樂系統，為乘客提供了豐富多彩的視聽節目，豐富乘客的空中旅行生活。南航A380的客艙還有很多人性化設計，比如，靠過道的座椅扶手可以放下，方便行動障礙人士使用；機上設有一個可以迅速轉換成2平方米的無障礙洗手間，方便行動障礙人士使用。部分經濟艙座椅可將靠背折疊，搭成平臺，方便擔架旅客的使用。同時，客艙內還配置有安裝嬰兒護理板的洗手間，方便給嬰兒更換尿布。南航專門為其A380客艙增加了具有特色的中國元素，比如，為乘客提供別具特色的中國美食并配有專業茶藝師伴隨旅客品味中國傳統茶文化和茶禮儀等。
南航首架A380飛機將在10月14日下午（當地時間）從法國圖盧茲起飛，于次日上午抵達北京首都國際機場。該飛機將于10月17日正式首航，從北京飛往廣州。
空中客車公司與中國南方航空公司、中國民航局和其他有關各方通力合作，為中國首架A380飛機順利投入運營做好了各方面的準備，其中包括飛行員、乘務人員、機務人員等的培訓和航材的準備等各個方面。空中客車公司將為中國南方航空公司即將投入運營的A380機隊提供客戶化的“飛行小時服務”（Flight Hour Services）解決方案。為保證南航A380機隊的順利運營，空中客車公司成立了專門的客戶服務團隊，并將得到空中客車全球客戶服務網絡的大力支持。
中國南方航空公司目前運營著中國最大的空中客車機隊，同時也是全球最大的空中客車機隊之一。截至2011年8月底，南航運營著190多架空中客車單通道飛機和寬體飛機。2005年，中國南方航空公司與空中客車公司簽訂合同，訂購五架空客A380飛機。南航A380飛機選用羅羅公司生產的遄達900型發動機。
空客A380飛機是目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機，共有上下兩層獨立的全尺寸寬體客艙，地板面積達到550平方米。與此前最大飛機相比，A380可用地板面積多出50%，搭載乘客數量多出40%。在典型三級客艙布局下，A380上下兩層客艙可搭載525名乘客。空客A380飛機航程達到8300海里/15300公里，可以輕松執飛從中國至歐洲和美國的航線。
空客A380飛機客艙設計體現了21世紀的飛機客艙新理念，能為乘客帶來最舒適及安靜的空中飛行體驗。無論是哪級客艙的乘客，都可以享受更寬的座椅和過道以及更多的開放空間。A380飛機下層主客艙比競爭機型寬20英寸（51厘米），上層客艙寬71英寸（180厘米）；僅經濟艙的座椅就比競爭機型寬出1.5英寸。此外，A380飛機充分考慮了乘客的乘坐舒適性，使用了高效率的空氣過濾設備，用4個高水平的空氣排氣口替代傳統的兩個排氣口，客艙的空氣每3分鐘即更換一次，保證客艙內最高空氣質量。A380還擁有夢幻般的照明，可根據不同的時間及時配合乘客需求，調節不同的照明氛圍，為乘客創造心曠神怡的客艙環境。
目前，全球共有57架 A380 飛機交付運營，服務于41條航路，通行于25個目的地。全球已投入運營的A380飛機已總共飛行了超過4300個商業航班，累積超過37萬飛行小時。超過1600萬乘客乘坐過A380飛機。實踐表明，A380飛機寬敞、舒適、安靜的客艙環境為乘客帶來前所未有的飛行體驗，受到乘客的普遍歡迎。數據顯示，由A380執飛的航線客座率明顯提高，帶動運營A380的航空公司旅客運輸總量的增長。同時，“A380效應”還有利于航空公司擴大航線網絡。A380平均每座百公里油耗不足三升，不但為航空公司降低了運營成本，而且減少了對環境的影響。運營空客A380飛機這一21世紀的旗艦產品將有助于航空公司提高品牌形象，為建設全球性承運人創造有利條件。
