巨鶴尸體與機(jī)頭“纏繞”在一起
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》4月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)達(dá)美航空公司一架航班號(hào)為5087的客機(jī)在飛往阿肯色州小石城國(guó)家機(jī)場(chǎng)途中與一群飛鶴相撞，最終被迫緊急降落，所幸機(jī)上人員安然無(wú)恙。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)言人琳恩?倫斯福德表示，飛行員在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日16時(shí)38分緊急呼救塔臺(tái)，30分鐘后飛機(jī)安全降落后，發(fā)現(xiàn)機(jī)頭被撞破一個(gè)大洞，血肉模糊的死鶴尸體還殘留機(jī)頭，旁邊還有許多凹坑。
報(bào)道稱，之所以會(huì)產(chǎn)生那么大的洞是因?yàn)樽矒麸w機(jī)的巨鶴都有4米長(zhǎng)、10公斤重。在駕駛艙窗口和機(jī)頭部分還可看到130多只鶴所留下的斑斑血跡。所幸，機(jī)上的49名乘客和機(jī)組人員都平安無(wú)事。
機(jī)上乘客蓋爾?亞當(dāng)斯告訴記者，雖然聽(tīng)到和感覺(jué)到很大的碰撞，但是乘客們并沒(méi)有驚慌，因?yàn)榭辗藛T告訴大家是飛機(jī)起落架的聲音。“可是那聽(tīng)起來(lái)不像是起落架。我們?cè)诳罩斜P旋了一會(huì)后，他們又回來(lái)告訴我們是一群飛鶴。降落后我們都鼓掌慶祝。”
根據(jù)FAA的說(shuō)法，這并非不尋常的意外，估計(jì)每年會(huì)有數(shù)千件鳥類撞擊飛機(jī)事件發(fā)生，不過(guò)只有20%會(huì)被報(bào)與該管理局。
最近人們較為熟知的一次發(fā)生在2009年1月，全美航空公司的一架客機(jī)在起飛不久后與鳥群相遇發(fā)生碰撞，最終導(dǎo)致飛機(jī)引擎故障，迫降在哈德遜河上。多虧?rùn)C(jī)長(zhǎng)薩倫伯格高超的駕駛技巧，機(jī)上全部151人都安然無(wú)事。
2008年小石城國(guó)家機(jī)場(chǎng)曾發(fā)生過(guò)兩起緊急迫降，其中一次也是由撞擊鳥群引起。
FAA估計(jì)，美國(guó)每年因?yàn)轼B類撞擊事件所造成的航空損失達(dá)近6億美元。據(jù)悉，美國(guó)所有商用飛機(jī)都必須經(jīng)過(guò)“鳥類碰撞”試驗(yàn)檢測(cè)后才能啟用。
4月1日，美國(guó)西南航空一架從鳳凰城飛往薩克拉門托的班機(jī)出現(xiàn)險(xiǎn)情——機(jī)身因?yàn)槠屏艘粋€(gè)近2米的大洞而緊急迫降在軍用機(jī)場(chǎng)。除一名機(jī)組人員受輕傷外，機(jī)上118名乘客全部安然無(wú)恙。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：婧遠(yuǎn)）
