中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：他們共同走過了10年的艱苦訓練，他們又將乘坐神舟七號攜手飛天。
“神七”發(fā)射前夕，新華社記者對有機會執(zhí)行這次飛行任務(wù)的翟志剛、劉伯明、景海鵬進行獨家專訪，傾聽了3位航天員的訓練體會和人生感悟。
執(zhí)行“神七”任務(wù)：每一項都很難，但“1＋1＋1”遠遠大于3
記者：神舟七號任務(wù)與上兩次有什么不同？訓練中最難的部分是什么？
翟志剛：最大的不同點就是出艙，因此這次圍繞出艙增加了不少大型設(shè)備訓練。比如，模擬失重是通過水槽訓練實現(xiàn)的，但水下與太空環(huán)境不完全一樣。通過配平，水下沒有重量但仍然存在水介質(zhì)的反作用力，太空中則完全沒有力的束縛，全靠航天員的兩只手來控制姿態(tài)。如果控制不好、脫離艙體，航天員就真的變成“太空飛人”了。
景海鵬：“神七”的每一項任務(wù)都很難，特別是全新的艙外航天服和氣閘艙的操作。為了這次任務(wù)，“神六”之后，我們專門學會了潛水。
劉伯明：科研人員在這么短的時間內(nèi)研制出了中國的“飛天”艙外航天服，我們感到很吃驚。出艙活動的難度還是很大的，安全帶和電器帶發(fā)生纏繞、距離判斷失誤等問題都可能發(fā)生，需要我們頭腦特別清醒并迅速采取相應(yīng)措施。
記者：神舟飛船的“乘客”從“神五”時的1人、“神六”時的2人增加到“神七”的3人，這是不是意味著飛行任務(wù)的難度和強度都增加了？
景海鵬：這次3人執(zhí)行任務(wù)，飛行難度和技術(shù)含量都高于以往，對航天員主動性的要求也更高了。在實際飛行中如果遇到地面沒有遇到過的問題，我們必須充分發(fā)揮乘組的主觀能動性和整體優(yōu)勢，在緊急情況下及時發(fā)現(xiàn)、準確判斷、果斷處置。
記者：所以你們之間的配合很重要。
景海鵬：是的。我們各有分工，但“1＋1＋1”要遠遠大于3。飛行員要求勇敢，航天員不僅要勇敢還要相互協(xié)同。所以我們在確保完成各自任務(wù)的前提下，還必須清楚同伴的任務(wù)，每個人都要具備承擔其他崗位工作的能力。一次訓練如果非常順利，我們3個人會互相點個頭，說句“ok”。這10年里，我們每天吃飯都是面對面，訓練在一起，生活在一起，玩在一起，不用說更多的話，一個眼神、一個手勢，彼此都明白了。
記者：出艙活動和地面訓練都是有風險的吧？
翟志剛：“神七”訓練的確是有一定風險性的。比如水槽訓練，我就曾在一次訓練中遇到氧氣瓶泄漏故障，但很快就通過使用別的氧氣瓶確保了安全。低壓艙訓練也有風險。在10帕的真空密封艙里穿上艙外服進行訓練，設(shè)備、服裝、人員中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會導致很大的事故。
劉伯明：從第一次飛行起，我們就對風險有準備。當空軍飛行員時厚厚的一本飛行手冊，每一條都是血的教訓。說實話，在“神五”飛行中，直到楊利偉平安落地，我懸著的心才放了下來。但是，從“神五”到“神七”，工程各大系統(tǒng)的技術(shù)更加成熟，航天員的經(jīng)驗也更加豐富，我們對這次飛行非常有信心。
記者：在地面模擬真空和失重，是什么樣的感覺？
翟志剛：艙外活動是無法在地面完全模擬的。人體的運動、操作特性，只有到了空中邊實踐邊體會。常壓下說話輕松、洪亮，喉部振動感覺很舒服，而低壓環(huán)境中空氣振動性減弱，用同樣的發(fā)音方式說話，音量會小而模糊，聲音發(fā)飄變粗，所以我們在低壓艙里必須大聲說話。
航天員十年：盡力了，就無怨無悔
記者：在此前的兩次飛行中，你們都曾進入乘組梯隊，翟志剛每次都入選了。最后沒能上天，心里有失落嗎？
翟志剛：我3次進入梯隊，非常自豪。前兩次雖然都沒有上天，但楊利偉、費俊龍、聶海勝去執(zhí)行任務(wù)，與我自己執(zhí)行任務(wù)是一樣的。從主觀上來講，誰都想飛，但客觀條件只允許上幾個人，人的主觀愿望必須符合客觀實際。
劉伯明：“神六”梯隊公布后，我的家鄉(xiāng)都轟動了。后來我沒能上天，岳父母做我的思想工作，給我釋放壓力。他們說，沒有遺憾，你已經(jīng)盡到最大努力了，為下一次任務(wù)做準備吧，爭取在“神七”時成為最優(yōu)秀的航天員。我沒有什么失落，俄羅斯的航天員也有準備十幾年才上天的。更何況，航天員本身就是一個付出巨大的職業(yè)。選擇了這個職業(yè)，我無怨無悔。
記者：從第一次載人航天飛行到現(xiàn)在，你們自己有些什么變化？
翟志剛：從“神五”至今，我訓練更加刻苦了。
劉伯明：我應(yīng)該說是更加認識到了自己的差距。“神六”落選后，我把前幾年學習的書全部翻了出來，系統(tǒng)總結(jié)歸類，寫了10多萬字的筆記，常常找楊利偉討教和交流。我相信，機會屬于有準備的人。實際上，我們所有人都在不斷進步，雖然有的上了天，有的與飛天只有一步之遙，但大家付出的辛苦和努力都是一樣的多。
記者：你們成為中國首批航天員以來，已經(jīng)10年了。這10年苦嗎？
景海鵬：這10年里，我從沒在晚上12點之前睡過覺，也沒有耽誤過一天訓練。我相信，一分耕耘一分收獲。每天早上六點半起床，吹一會兒長號——我以前五音不全，學會長號后感覺身體更好，肺活量提高了。8點鐘開始訓練，一直到中午12點。吃完午飯，又從下午1點鐘訓練到6點。晚上用來寫當天的總結(jié)和安排第二天的訓練，躺在床上，還會閉上眼睛把當天的訓練過程在腦海里過一遍。這10年就是這么過來的。
劉伯明：我們的目標很明確——要上天執(zhí)行任務(wù)，所以每天都過得很充實，每天的學習訓練都有新的收獲，感覺不到苦和累。
優(yōu)秀意味著什么：堅持，堅持，再堅持
記者：為了這個特殊的職業(yè)，你們付出了很多。
翟志剛：我們受到的約束可能比其他行業(yè)的人多些，外出機會很少。朋友交流基本靠打電話，更沒有時間陪愛人逛逛街。當了航天員以后，回家的時間少多了。
劉伯明：2003年8月，我正在備戰(zhàn)“神六”任務(wù)，母親病重。等到我趕回家，母親已經(jīng)去世了。母親是全家的頂梁柱，我上中學幾年，母親每天早上5點就起來做飯。我到北京后，幾次想把父母接出來同住，但他們怕影響我的工作，只在北京過了一個春節(jié)。我沒有什么可以回報母親的恩情，只能努力成為優(yōu)秀的航天員，爭取早日飛天，告慰她的在天之靈。
記者：成為一名優(yōu)秀的航天員，最重要的是什么？
景海鵬：堅持，堅持，再堅持。飛行員和航天員都沒有捷徑，堅持是唯一的選擇。我理解，航空與航天最大的區(qū)別在于，航空可以99分，航天必須100分。航空的錯誤可以彌補，航天無法彌補，航天員必須做到“零失誤”。
劉伯明：責任和自信。我覺得肩上的責任非常重，人類的資源總會用完，我們總會有一天不得不利用太空的資源。作為航天員，我們的價值就在于代表人類去認識、探索太空。
新華網(wǎng)北京9月24日電（記者白瑞雪 孫彥新 李宣良） 編輯：陳笛
