神舟，中國飛船的名字。
獨一無二，舉世矚目。
一次次，這凝結著民族智慧與光榮的宇宙飛船，在浩瀚太空中銘刻下了中國人的印記。
它們所記錄的，不僅是中國載人航天工程的不斷突破，更是中國航天人的光榮與夢想。
近日，神舟七號飛船完成與長征二號Ｆ運載火箭的對接。
這是神舟七號飛船與長征二號Ｆ運載火箭在垂直裝配廠房進行對接。新華社發（秦憲安 攝）
近日，神舟七號飛船完成與長征二號Ｆ運載火箭的對接。
這是神舟七號飛船與長征二號Ｆ運載火箭在垂直裝配廠房進行對接。新華社發（秦憲安 攝）
中國日報網環球在線消息：據悉，神舟七號載人航天飛行新聞中心將從９月２５日開始對中外記者提供服務。神舟七號載人航天飛行新聞中心設在北京梅地亞中心。新聞中心將為中外記者免費提供神舟七號載人航天飛行的有關公共廣播和電視新聞信號，現場提供神舟七號載人航天飛行專家解說，免費提供寬帶上網和發稿傳輸服務，提供有關新聞資料服務。 中國載人航天工程發射場系統總指揮崔吉俊２２日在接受記者采訪時表示：“酒泉衛星發射中心正在為神舟七號飛船的發射進行最后準備，有信心有能力圓滿完成發射任務。” >>>點擊全文
中國載人航天工程發射場系統總設計師陸晉榮２２日在接受記者采訪時說，針對神七任務的特點，發射場系統進行了４個方面的較大改造，以進一步提高發射的可靠性和安全性。 16年前的9月21日，中共中央政治局通過了我國載人航天工程啟動的決定。
昨天恰逢9月21日，“神一”至“神五”的總設計師、“神六”和“神七”總設計師顧問戚發韌，在神舟賓館接受本報獨家專訪時講解了有關“神七”發射的內情。
三度金秋,三次飛天,從“神五”、“神六”到“神七”,我們期待著新的輝煌。
五年前,“神五”圓了中國人的飛天夢,我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家,樹起了中國載人航天史上第一座里程碑;
三年前,“神六”巡天百萬里,首次實現了兩人五天的太空飛行,首次開展了太空科學實驗,我國從此成為世界上第三個能夠獨立開展空間科學試驗的國度,樹起了中國載人航天史上第二座里程碑。 >>>點擊全文
神七總設計師解讀"神六"和"神七"不同之處
"神七"升空三大變化:艙外航天服儼然小衛星
近日，神舟七號飛船完成與長征二號Ｆ運載火箭的對接。
這是神舟七號飛船與長征二號Ｆ運載火箭在垂直裝配廠房進行對接。新華社發（秦憲安 攝）
近日，神舟七號飛船完成與長征二號Ｆ運載火箭的對接。
這是神舟七號飛船與長征二號Ｆ運載火箭在垂直裝配廠房進行吊裝。 新華社發（秦憲安 攝）
