中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)法國(guó)官方4月2日表示，法國(guó)著名的高速列車有望在4月3日試運(yùn)行中打破世界有軌列車行駛的速度紀(jì)錄。
據(jù)介紹,法國(guó)“V150”試驗(yàn)列車全長(zhǎng)106米,重268噸，由2個(gè)牽引機(jī)車和3節(jié)雙層車廂組成，它將會(huì)從巴黎駛往法國(guó)東部，開(kāi)辟一條新線路。
1990年5月，法國(guó)高速電氣機(jī)車在試驗(yàn)中創(chuàng)下515．3公里／小時(shí)（320.2英里/小時(shí)）的有軌列車行駛世界紀(jì)錄，法國(guó)新高速列車“V150”4月3日有望打破該記錄。
由于該高速列車經(jīng)特別設(shè)計(jì)，其配置可以使行駛速度至少達(dá)到每小時(shí)540公里/小時(shí)（335.5英里/小時(shí)），相當(dāng)于短程螺旋槳貨運(yùn)飛機(jī)的飛行速度。
負(fù)責(zé)技術(shù)測(cè)試的阿蘭·庫(kù)卡羅尼表示，“V150”試驗(yàn)列車的車輪比普通的高速列車的大些，所以每轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩更大，同時(shí)裝有25，000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
新列車軌道也作了相應(yīng)的調(diào)整，將在今年6月10開(kāi)始使用。庫(kù)卡羅尼表示，他們也在盡量完善列車鐵軌，高架電纜的電壓也從25，000伏增加到31，000 伏。
據(jù)高速列車專家透露說(shuō)，這項(xiàng)計(jì)劃被稱為“V150”，意思是要達(dá)到150米／秒，即540公里／小時(shí)，但這只是最低目標(biāo)，他們對(duì)最高速度沒(méi)有設(shè)定上限。
但庫(kù)卡羅尼表示，該計(jì)劃不僅意在打破世界紀(jì)錄，而且測(cè)試資料有助于將來(lái)提高乘客的安全和舒適度。
法國(guó)國(guó)家鐵路公司前國(guó)際主管皮埃爾-路易斯·羅歇表示，雖然該高速列車為雙層車廂，且速度很快，但是，實(shí)際不存在危險(xiǎn)問(wèn)題，這部列車安全指數(shù)很高。現(xiàn)就職于私營(yíng)工程服務(wù)公司Arcadis的羅歇表示，該列車安全指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全下限，因而4月3日的試運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。
日本在列車速度上保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，日本的磁懸浮列車行駛于巨大磁場(chǎng)的導(dǎo)槽上方，與軌道不接觸，2003年該列車創(chuàng)下581公里/小時(shí)（361英里/小時(shí)）記錄。
羅歇預(yù)測(cè)，4月3日的測(cè)試一定會(huì)“突破560公里/小時(shí)”。“配有一流軌道車輪的法國(guó)高速列車是否會(huì)打破日本磁懸浮列車的記錄？4月3日就見(jiàn)分曉。”（曉棠）