中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：“中國具備制造航空母艦的能力。”中國國防科工委發(fā)言人8日說出的這句話立刻成為海外諸多媒體的頭條新聞。幾乎同時，印度海軍總司令表示，2008年印度將獲得從俄羅斯購買的航空母艦以及配屬的幾十架米格29Ｋ艦載機(jī)，2012年，印度自制的3.7萬噸級航母也將完工，印度希望能夠常年保持兩支航母戰(zhàn)斗群的規(guī)模。先進(jìn)武器云集的海軍素有“貴族軍種”之稱，各大國無不以擁有技術(shù)復(fù)雜、成本高昂、綜合戰(zhàn)斗力強(qiáng)大的航空母艦戰(zhàn)斗群為榮。目前，網(wǎng)絡(luò)上涉及航母造型的圖片鋪天蓋地，一些細(xì)節(jié)解剖圖甚至細(xì)化到每個艙室，但如果以為靠這些資料就能造出用于實(shí)戰(zhàn)的航母，那可是大錯特錯了，畢竟還沒有任何一個國家靠這些“免費(fèi)午餐”就能搞出航母。造一艘航空母艦究竟需要什么技術(shù)呢？
·能造大油輪就有造航母的潛質(zhì)
美國全球安全研究所負(fù)責(zé)人約翰·派克認(rèn)為造航母必須過六道坎：大功率計算機(jī)輔助工程設(shè)計，大型試驗(yàn)水池和風(fēng)洞，航母特殊鋼，配套電子設(shè)備，艦載機(jī)技術(shù)以及國家戰(zhàn)略決心。以冷戰(zhàn)為例，當(dāng)年美國依靠大功率計算機(jī)的幫助，能在一年半內(nèi)繪制出“尼米茲”級核動力航母建造所需的10萬余張圖紙，而蘇聯(lián)沒有這些條件，只好發(fā)動各設(shè)計局的精兵強(qiáng)將“土法上馬”，大量運(yùn)用人工繪制和運(yùn)算，結(jié)果用了比美國多兩倍的時間才勉強(qiáng)拿出大噸位航母的設(shè)計圖紙。英國《簡氏防務(wù)周刊》撰文指出，隨著國際上逐漸普及電腦輔助設(shè)計，使航母的“初級藍(lán)圖”設(shè)計變得輕松許多，而派克認(rèn)為能設(shè)計建造超大型油輪、超大型貨輪或大型液化氣運(yùn)輸船的國家均可視為具備建造航母的潛質(zhì)。
·入門容易，細(xì)節(jié)難做
當(dāng)今建造航母的入門設(shè)計變得容易了，但大量細(xì)節(jié)工程卻足以嚇退大多數(shù)國家。根據(jù)美國海軍工程規(guī)范，航母的建造一般要經(jīng)過船體放樣、船體機(jī)件加工、船體裝配、設(shè)備安裝等12道“高精尖”工序，其中航母的船體放樣至關(guān)重要，這道工序堪稱航母"胚胎期"，需要標(biāo)準(zhǔn)化的大型試驗(yàn)水池、風(fēng)洞及超高速計算機(jī)作為依托，目前世界上只有不到10家公司有能力完成這些工作。
航母用鋼也是許多國家心中永遠(yuǎn)的痛，航母船體必須承受住9級以上風(fēng)浪，目前最具有代表性的莫過于美國研制的HY-100特種鋼，這種鋼材被美國政府作為戰(zhàn)略物資，不允許擅自出口。去年4月，印度啟動國產(chǎn)航母項目，結(jié)果本國公司死活拿不出航母用鋼，軍方只好厚著臉皮找俄羅斯求援，花高價從俄羅斯進(jìn)口了456噸特種用鋼，而整艘航母卻需要約2萬噸這樣的鋼材。
另外，配套電子設(shè)備能否跟上航母建造周期也是一個重要的制約因素。美國航母使用的重要電子配套系統(tǒng)，一般在船體建造前幾年便已開始研制和生產(chǎn)，避免在總裝時出現(xiàn)“艦等設(shè)備”局面。而蘇聯(lián)卻在這方面交了學(xué)費(fèi)，當(dāng)年建造“庫茲涅佐夫號”航母時，由于2100多套電子設(shè)備不能及時到廠安裝，至少延誤工期兩年。
·蒸汽彈射器：繞不過的難題
20世紀(jì)五六十年代，蒸汽彈射器、斜向跑道等技術(shù)的應(yīng)用，使艦載機(jī)能夠在航母安全和高效率地起降。對想擁有能搭載重型戰(zhàn)斗機(jī)的航母的國家，這些技必不可少的。特別是蒸汽彈射器制造技術(shù)只有美國一家壟斷，所以技術(shù)非常保密。其實(shí)蒸汽彈射器的原理與汽車發(fā)動機(jī)沒有多大區(qū)別，就是通過汽缸產(chǎn)生的巨大蒸汽，利用活塞運(yùn)動原理把艦載機(jī)彈射出去。但原理簡單并不等于生產(chǎn)容易，航母用蒸汽彈射器所需的承載滑塊、導(dǎo)軌、汽缸、活塞及傳動裝置都需要超級精密機(jī)床加工。
昔日蘇聯(lián)費(fèi)近周折也搞不出相關(guān)資料，只好另辟出路，想出滑跳起飛的辦法，即艦載機(jī)依靠自身動力，通過甲板滑行起飛，但此舉要求飛機(jī)必須逆風(fēng)起飛，而且滑跑距離很長，天氣情況稍差一點(diǎn)，就不能正常起飛。另外艦載機(jī)在滑跳起飛過程中會消耗大量燃料，導(dǎo)致滯空時間縮短和攜帶武器的減少，嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗力發(fā)揮。
如今，美國依仗蒸汽彈射器這一“獨(dú)門功夫”，對他國航母項目吆五喝六，英國CVF和法國PA2航母計劃幾經(jīng)波折，才得到美國生產(chǎn)的蒸汽彈射器。其他與美國有親疏之分的國家只好尋求搭載垂直起降飛機(jī)的輕型航母，其戰(zhàn)斗力與美國航母相比自然是“小巫見大巫”。
·艦載機(jī)不是誰都能造的
航母之所以稱雄海洋，關(guān)鍵是它起到“移動機(jī)場”的作用，問題是艦載機(jī)制造技術(shù)也控制在極少數(shù)國家手里。俄軍事專家馬基延科認(rèn)為，艦載機(jī)與常規(guī)陸基戰(zhàn)機(jī)相比，強(qiáng)調(diào)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，必須具有短距離起飛能力，能夠抗海洋性氣候的腐蝕，機(jī)翼能夠折疊，這無疑對各國國防工業(yè)提出苛刻的要求，使得許多國家有心造航母，卻無力造艦載機(jī)，出現(xiàn)“有艦無機(jī)”的窘境。
·需要國家下持久的大決心
除前面談到的技術(shù)因素外，要讓航母真正制造出來還需要國家持之以恒的政策支持與資金投入，畢竟建造航母是重大的國家戰(zhàn)略行為。當(dāng)今，美國國會始終保證維持12支航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)及訓(xùn)練行動的經(jīng)費(fèi)。他們的理由是：“也許航母在未來戰(zhàn)爭中不堪一擊，但充其量也不過損失航母而已；但如果不建造它，我們失去的將是整個海上霸權(quán)。”值得注意的是，航母建造是涉及整個科技產(chǎn)業(yè)鏈的“系統(tǒng)工程”，沒有強(qiáng)大的國家綜合實(shí)力做后盾，航母是不可能完工的。反之，研制航母也能帶動數(shù)百了產(chǎn)業(yè)、數(shù)千家企業(yè)的發(fā)展。美國戰(zhàn)略學(xué)者赫爾布特8日告訴《環(huán)球時報》記者，衡量是不是軍事強(qiáng)國有兩大硬件指標(biāo)：能否研制各類先進(jìn)的電子設(shè)備，能否制造超大型的陸海空兵器。而對于海軍而言，建造航母正是最重要的強(qiáng)國標(biāo)志。（來源：環(huán)球時報
編輯：陳凡）