中國日報網(wǎng)消息：據(jù)英國媒體2月22日報道，豐田公司一份內(nèi)部文件顯示，就汽車的突然加速問題，豐田公司曾經(jīng)通過談判，成功地說服了美國有關(guān)部門同意成本較低的召回方案，節(jié)省了一億多美元。
美國國家公路交通安全管理局2007年3月對豐田汽車腳墊是否妨礙油門踏板展開調(diào)查。一個月后，豐田方面答復(fù)說：“只要腳墊安放得當穩(wěn)固，就不可能妨礙油門踏板。”當年8月，美國政府已經(jīng)將一些死亡案例與突然加速聯(lián)系起來，并且調(diào)查了600名“Lexus”車主，結(jié)果10%的人報告出現(xiàn)突然或者意外加速問題。2007年9月，豐田公司只更換了5.5萬輛“ Camry ”和“Lexus ES350 （雷克薩斯ES350）”車的“腳墊”。
去年7月6日，豐田公司在華盛頓的員工在給主管的報告中表示，汽車突然加速是重大安全問題，但他們成功說服美國相關(guān)機構(gòu)同意豐田在2007年9月只召回5.5萬輛“Camry “和“Lexus ES350 （雷克薩斯ES350）”車的“腳墊”，便結(jié)束了對消費者關(guān)于汽車突然加速的投訴的調(diào)查，從而節(jié)省了一億多美元。
豐田公司的這份內(nèi)部文件已經(jīng)呈交美國國會，接受調(diào)查。美國媒體稱，這將令美國國會懷疑豐田公司是否將利潤置于消費者安全至上，并促使管理機構(gòu)同意縮小召回范圍。
豐田公司2月21日對此表示：“我們最關(guān)注的是消費者的安全，僅僅根據(jù)一份內(nèi)部文件得出其他結(jié)論是錯誤的。”
但美國運輸部女發(fā)言人奧利維亞表示，這份文件凸顯了豐田公司對安全問題反應(yīng)遲緩。就在這份報告出臺一個多月后，美國加利福尼亞一名公路巡警駕駛一輛“雷克薩斯ES350 ”因油門踏板被卡住而車毀人亡，同車的數(shù)名家人也當場遇難。今年1月，豐田汽車在美國的銷售下降16%。
(來源：中國日報網(wǎng) 王輝 編輯：信蓮)
