北京時間8月1日消息，媒體周三引述知情人士說法報道，保險巨頭美國國際集團（AIG）作價42.3億美元向一個中資財團出售名下飛機租賃業務部門國際租賃金融公司（ILFC）的交易將會錯過7月31日的截止期；有分析師指出，這意味著美國國際集團將會繼續尋求這部分業務的首輪公開募股（IPO）。
消息來源稱，美國國際集團原定通過這筆交易出售國際租賃金融公司這個世界第二大商用飛機租賃服務商90%的股權，這筆交易的截止期已經兩次延遲，總計有六周的時限延長。這名消息人士表示，由于始終沒有收到這個中資財團的全部付款，交易將不會按期完成。
根據協議，美國國際集團和中資財團可能同意再次延長截止期，或者是完全取消交易。如果交易被終止，或者是協議重大修正，美國國際集團將需要進行信息披露。
在2008年金融危機期間接受了最大規模援助的美國國際集團已經出售了在全球范圍的大量業務以償還政府貸款，公司在之前表示，在1990年購入的國際租賃金融公司并不是核心業務。
根據在6月修正的交易條款，美國國際集團將可以為這部分業務尋求新的買家，或者是再次尋求將這個業務上市。交易另一方的中資財團包括了新華信托公司，中國航空產業基金和P3投資公司，它們之前都沒有向航空公司出租飛機的經驗。
雙方在2012年12月達成協議，以42.3億美元的價格轉手國際租賃金融公司80.1%的股權；美國國際集團還有額外出售9.9%股份的選擇權。之后的修正協議將買方擴大到了新華人壽保險公司，以及工商銀行國際的一個投資部門，不過工商銀行很快否認將會加入收購財團。
從金額來看，此項交易是中國企業在美第二大收購交易，規模僅次于近期雙匯國際對美國史密斯菲爾德食品公司的收購。
德萊克塞爾漢密爾頓公司的分析師格洛麗亞-沃戈爾（Gloria Vogel）指出，“美國國際集團已經很明確表態，如果他們拿不到錢，或者交易無法完成，那么他們會繼續進行上市交易或者是找其他買家。”她強調，“航空公司現在的情況已經好多了，對飛機的需求更多了，上市已經不再是一個最差的選擇。”
桑福德伯恩斯坦的分析師喬什-斯特林（Josh Stirling）也表示，“如果國際租賃金融公司沒辦法完成交易，那么美國國際集團在何時會有資本回報上的預期將會落空。他們試圖出售這部分業務已經四年時間了，結果現在有買家，但是沒辦法完成交易。”他強調，美國國際集團應該考慮將這部分業務拆分給集團的股東，以更快的處理掉它。
