本周，海外投資者高調(diào)撤離印度多個行業(yè)，凸顯在印度經(jīng)濟減速環(huán)境下，市場對于政府推行的疲弱公共政策越來越失望。

全球零售行業(yè)巨頭沃爾瑪、“股神”巴菲特麾下伯克希爾·哈撒韋、韓國浦項制鐵以及安塞樂·米塔爾都在本周撤回了印度投資計劃。私募股權(quán)公司Everstone Capital的首席執(zhí)行官兼合伙人德哈帕爾·加威利指出，“通常，資本是有耐心的。但超過了限度后，資本將會變得沒有耐心，并會轉(zhuǎn)向其他市場。”

就在海外投資者決定撤回投資計劃的同一周，印度政府通過了一項重大改革舉措，允許在該國電信行業(yè)實現(xiàn)100%的外國直接投資，從而滿足該行業(yè)資金匱乏這一關鍵需求。

此外，該國政府還宣布，放寬國防、能源和單一品牌零售行業(yè)的海外投資規(guī)定。毫無疑問，印度政府希望通過引進更多海外投資來組織本國貨幣盧比兌美元的不斷下滑(自2007年年底以來已經(jīng)下跌30%)，以及刺激國內(nèi)經(jīng)濟增長。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在截止3月31日的季度內(nèi)，印度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長下滑至5%，創(chuàng)十年內(nèi)最低增幅。

貫穿不同行業(yè)的海外投資者撤出表明，印度的政策改變太小、而且太遲。眾所周知，印度近年來的迅速增長，為該國引來了大規(guī)模的海外投資。然而，當經(jīng)濟增長逐漸減慢時，該國政府很難做出相應的政策改變。

加威利說：“很明顯，全球投資者之所以會對印度感興趣，是印度擁有優(yōu)于其他國家的增長率。”

印度官方數(shù)據(jù)顯示，在截止3月31日結(jié)束的財年內(nèi)，該國海外直接投資下滑21%。值得一提的是，汽車行業(yè)仍是印度引進外資的一個閃光點。日產(chǎn)汽車公司和雷諾汽車公司宣布，兩家公司將在未來四年里向印度聯(lián)合注資25億美元。

據(jù)報道，沃爾瑪原本計劃在印度開設數(shù)家分店，但是，現(xiàn)在這些計劃被畫上了問號。到目前為止，沃爾瑪印度發(fā)言拒絕就此事發(fā)表任何評論。

15日，身為韓國礦業(yè)巨頭的Posco宣布，取消斥資53億美元在印度卡納塔克邦創(chuàng)建鋼鐵廠的計劃。兩天后，ArcelorMittal也宣布取消在印度創(chuàng)建鋼鐵廠的計劃。到目前為止，伯克希爾·哈撒韋為何會終止印度投資計劃的具體原因尚不明晰。不過，印度保險行業(yè)因存在諸多限制和海外投資的關系一直不怎么融洽。