下沉門店，搭建電商平臺“雙管齊下”戰(zhàn)略模式或?qū)?yán)重沖擊中國本土電商及零售商。
媒體報道，沃爾瑪繼去年在1號店入股20%之后，近日與1號店大股東中國平安達(dá)成協(xié)議，斥資2.7億美元將其股份擴(kuò)展到51%。
“沃爾瑪控股1號店，其中國戰(zhàn)略可謂早就成竹在胸，擘劃已久，且精心布局，步步推進(jìn)，值得關(guān)注。一旦沃爾瑪成功控股，若干年后必將對中國本土的電商及區(qū)域零售龍頭企業(yè)構(gòu)成重大威脅?！钡谝涣闶劬W(wǎng)創(chuàng)始人、資深零售專家丁利國近日在接受本報記者采訪時直言。
他建議，商務(wù)部在審批沃爾瑪控股1號店申請時應(yīng)該高瞻遠(yuǎn)矚，看清其中的要害。沃爾瑪此舉雖然暫時不會造成市場壟斷，或構(gòu)成對其他同類企業(yè)的威脅，但我國對外資進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)堅持嚴(yán)格審批把關(guān)。
沃爾瑪將1號店攬入懷中，與其自身的電商平臺，以及雙方的供應(yīng)鏈、物流配送系統(tǒng)相互打通后，其戰(zhàn)略意圖就呼之欲出，昭然在目了。一旦沃爾瑪實現(xiàn)這一目標(biāo)，雙翼齊展，刮起的旋風(fēng)讓本土電商及零售商都難以抵擋，丁利國表示。
中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級經(jīng)濟(jì)師梁煥磊則認(rèn)為“（沃爾瑪）這是以提前投入換取未來”。他說，沃爾瑪正在全球范圍內(nèi)大力進(jìn)軍網(wǎng)上商城，占據(jù)未來競爭的制高點。雖然現(xiàn)在沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)額度在其整個營業(yè)額中所占份額不大，但是必然是未來的重要組成部分。“線上線下相結(jié)合已成為未來電子商務(wù)發(fā)展的必然趨勢?！?/p>
對沃爾瑪來說，1號店最大的吸引力莫過于其倉儲物流系統(tǒng)。目前1號店在全國范圍內(nèi)擁有北京、上海、廣州、武漢、成都5個倉儲中心，在全國34個城市建有130多個自配送中心，并在2012年計劃擴(kuò)展到上百個城市。2011年1號店銷售額為27.2億元。
據(jù)悉，外資零售企業(yè)中，沃爾瑪2011年在華開店速度最多最快。但它快速擴(kuò)張遇到的最大問題是物流配送如何跟上。在美國，沃爾瑪?shù)膹?qiáng)項是物流，只是至少今天尚未在中國獲得淋漓盡致的發(fā)揮。
丁利國認(rèn)為，沃爾瑪實際上一直在華積蓄力量：“它一方面大規(guī)模開店，并配合建立物流體系；同時，與其在電子商務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局相互呼應(yīng)，形成交集。我們知道，電子商務(wù)具有跨地域性，其最重要的支撐是物流配送，物流決定了電商發(fā)展的半徑?！?/p>
沃爾瑪在美國本土電子商務(wù)也十分成功，擁有經(jīng)驗豐富。丁利國認(rèn)為沃爾瑪顯然希望將此成功經(jīng)驗移植到中國市場。
他談到，亞馬遜曾提出口號做“網(wǎng)上沃爾瑪”，沃爾瑪則反唇相譏：“網(wǎng)上沃爾瑪也是我！”于是，沃爾瑪向第三方開放自己的電商平臺，以形成與亞馬遜的正面競爭。沃爾瑪在美國已經(jīng)實現(xiàn)網(wǎng)上訂貨，門店取貨，或者門店送貨。沃爾瑪在美國發(fā)展軌跡是“鄉(xiāng)村包圍城市”，但到了電子商務(wù)時代，則反其道行之：通過電子商務(wù)滲透到更廣闊的偏僻市場。
據(jù)媒體報道，早在去年，沃爾瑪開始大規(guī)?！爸亟稹闭衅鸽娚倘瞬牛瑢⑵渲袊碾娮由虅?wù)總部遷至上海，為收購1號店做準(zhǔn)備。上海市政府還專門與沃爾瑪簽訂備忘錄，為之大開綠燈。
丁利國分析，一旦控股1號店成功，沃爾瑪?shù)木€上線下將相互緊密結(jié)合，每個實體店（包括縣級市店）都將同時演化為配送中心；而同時，電子商務(wù)平臺則可以獲得各個網(wǎng)點支持。今后中國名列前茅的電商，如京東、凡客、紅孩子等，特別是三四線、四五線城市數(shù)千家區(qū)域零售商注定都將受到沃爾瑪強(qiáng)大的沖擊波，“很多都會吃不消”。利用電子商務(wù)的無地域性，沃爾瑪通過基層門店的配送將進(jìn)一步滲入到更廣闊的市場。通過電商平臺還可促進(jìn)各個基層門店銷售額的提升，也將進(jìn)一步攤平沃爾瑪總體的物流配送成本，兩項優(yōu)勢相互疊加，自然在中國可謂天下無敵。
在沃爾瑪門店擴(kuò)張覆蓋面還不夠，電子商務(wù)及全國性配送體系尚未建立起來之前，本土區(qū)域零售商在當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的品牌影響力以及店面選址、本地供應(yīng)鏈等方面優(yōu)勢明顯，還能有效抵擋沃爾瑪們的侵染。但一旦沃爾瑪?shù)木€上線下體系成龍配套之后，密集開店與物流體系建立起來，貨品更加齊全，毛利也將更高，其價格優(yōu)勢及競爭力將更加顯著。
京東等本土電商巨頭雖然在一二線城市風(fēng)生水起，但目前無法覆蓋到三四線城市及鄉(xiāng)村，因物流成本巨高。京東如果去自建全國范圍的物流系統(tǒng)，成本又太大，目前規(guī)模效益還達(dá)不到――貨流量無力支撐。京東商城雖據(jù)稱“中國的亞馬遜”，但實力及規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。不久的將來，京東們最大的挑戰(zhàn)者必定是沃爾瑪。實際上，沃爾瑪曾經(jīng)也極其看好京東商城，并意圖控股，談了半年，但最終遭到創(chuàng)始人劉強(qiáng)東的嚴(yán)辭拒絕?！盀樨瀼仄渲袊鴳?zhàn)略，沃爾瑪一旦控股，將來必定會調(diào)整1號店管理層，進(jìn)行重大改造，以打通與沃爾瑪在中國的系統(tǒng)，”丁利國預(yù)言。
他進(jìn)一步分析，家樂福與TESCO樂購在華的電商業(yè)務(wù)進(jìn)展十分緩慢，遜于沃爾瑪?！叭螂娮由虅?wù)的大本營在美國，沃爾瑪顯然占據(jù)先天優(yōu)勢。”在美國，沃爾瑪做實體店歷史悠久，底蘊(yùn)豐厚，懂得如何靠逐步積累占據(jù)優(yōu)勢。
對此，中投顧問高級研究員黎雪榮對媒體指出，目前大多數(shù)知名零售商在電子商務(wù)領(lǐng)域均有動作，但都不愿意投入較多的人力、物力、財力。這是由于中國零售業(yè)的電子商務(wù)市場還未成熟，而提前布局只是為了將來不落后，靜待時機(jī)成熟后再發(fā)力。
