盡管不少專家認為，作為主要對抗的兩方――美國和伊朗――當前更多是“口水戰(zhàn)”，不大可能引發(fā)全面戰(zhàn)爭，且以伊朗和美國相對懸殊的軍事實力，伊朗即使封鎖霍爾木茲海峽，亦不可能持久；另外，海峽同樣是伊朗經(jīng)濟的生命通道，伊朗應(yīng)不至于訴諸極端行動。
但戰(zhàn)爭詭譎，小小的火星往往會引發(fā)沖天大火，更何況是在變數(shù)多多的中東地區(qū)。從目前美伊一觸即發(fā)的斗爭態(tài)勢看，即使短期內(nèi)沒有大規(guī)模戰(zhàn)爭可能，但至少在相當長一段時間內(nèi)，霍爾木茲海峽的安危，仍將是懸在世界石油安全上的一柄達摩克利斯之劍。最近國際油價急劇上揚，就充分反映了市場對地區(qū)局勢走向的擔憂。
目前困擾世界各大石油進口國的問題有兩個：一是如果對伊朗實施石油禁運，石油缺口從哪里來？二，霍爾木茲海峽一旦被封鎖，缺口又從哪里來？
前面一個問題相對好解決，按照美國目前的規(guī)劃，美在中東的親密盟友沙特、科威特和伊拉克等國將加大開采力度，盡可能填補伊朗石油的缺口。
后一個問題則相對復(fù)雜，霍爾木茲海峽一旦被封鎖，國際油市勢必陷入瘋狂。按照一些西方媒體披露的信息，由主要西方石油消費國組成的國際能源署已制定應(yīng)急計劃，即一旦海峽被封鎖，西方將采取聯(lián)合行動，每日向市場投放1400萬桶的儲備石油，其中原油1000萬桶、成品油400萬桶。按照美國壓倒性的軍事優(yōu)勢，在一個月之內(nèi)，美軍也應(yīng)能夠打通海峽通道。如果實施該方案，這也是有史以來最大一次動用儲備石油事件。
此外，其他海灣產(chǎn)油國將開辟石油外運的“第二通道”。其中，沙特從海灣向紅海的東西輸油管道，目前還有約300萬桶的多余運能；阿聯(lián)酋即將開通的連通印度洋的輸油管線，運能將在150萬桶左右；此外，伊拉克將可重啟兩條廢舊管線，一是經(jīng)過沙特的石油管線，運能在165萬桶；二是通往黎巴嫩的管線，運能約在50萬桶。
但即便有眾多替代方案，可以預(yù)料，一旦霍爾木茲海峽被封鎖，哪怕美伊發(fā)生小規(guī)模沖突，都將導致國際油價大幅上漲，目前100美元的油價，屆時將可能上沖至150美元甚至200美元。在當前世界經(jīng)濟前景堪憂的背景下，霍爾木茲之劫，將是許多石油消費國的噩夢。對中日印等國來說，即使能找到替代油源，也必然面臨諸多受制條款，不能有絲毫大意。（劉洪）
