史上最難的新駕考大綱和題庫的變化，讓不少考駕學員叫苦不迭，許多地方的駕校學車費也“應聲而漲”。記者采訪了解到，昆明大多數駕校學費尚未漲價，但也有一些駕校變相地設立收費項目，將學車總體費用提高到了五六千元。昆明市公路運輸管理局駕培處處長劉谷強調，目前昆明市內駕校收費還是應按照昆明發改委核準的4685元進行收取。駕校市場上亂收費的現象，一經核實將嚴懲。

學車嘗試實景實物教學

新考題讓學員發懵，也讓駕校教練開始撓頭，怎么樣教學才能讓學員順利通過考試？新的學習培訓資料已經完成編寫，昆明市第十八駕駛員培訓站教練組長陳興煒告訴記者，新的培訓教材只可能貼近新的出題方式，但模擬題很可能不會是原題，以前學員和教練過度依賴考試題庫的教學方式，要完全轉變了。

記者也注意到，從許多學員考試反饋的情況看，新考題增加了眾多看圖選擇和判斷題，看圖、動畫考題占到了題目的40%左右，很多圖片是讓學員以第一人稱的視角，模擬自己是在駕駛過程中對車窗外的情況進行判斷和選擇，這樣的考題需要學員綜合多個考試知識點判斷，對過度依賴背題的學員來講，想做對題將比較困難。許多教練員也表示，現在他們已經在琢磨采取實景、實物教學的方式，讓學員坐在駕駛室里學習車輛知識，真正面對交通路口分辨駕駛規則，理論學習更直觀，幫助那些不熟悉車輛和道路、交通知識的學員理解學習內容。

陳興煒認為，從新大綱施行后考試結果來看，14個學時的理論培訓，課堂時間恐怕連教材都學不完，學員只能在課下完成學習資料的背記，上課培訓的主要精力放在知識點強化和案例分析、實際操作判斷的內容，才能配合實景、實物教學的效果，讓學員熟悉、理解考試知識點，能靈活掌握、熟練運用。

做題時想象自己在開車

針對新的駕考題庫中，許多帶有實景模擬圖片和視頻的題目出現，交警支招：“這要考生能親身體驗實際駕車時的狀況，思維更加靈活，想象自己就是駕駛人，遇到這樣的情況該怎么判斷。”比如，有題目給出圖片或視頻，當車行駛到路口時，駕駛人要轉彎應行駛在哪個車道；當車輛行駛在一條給出的既定道路上，畫面上顯示的是路上有行人、公交車等，這樣的道路上最高限速是多少……

新考題的另一個重點，是車輛各種儀表的功能，有些學員考試資料已經背得很熟了，可坐在車里，遠光燈怎么開？霧燈在哪里？機油壓力警示燈長什么樣？就一頭霧水了。比如，有的題目上會出現一個儀表，油表亮了，問這表明該干什么？還有警示燈，什么情況下開啟……

昆明未見先學車后付費

去年，在交通運輸部、公安部關于認真貫徹《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》的通知中提到，對于實行按學時收費、“先培訓、后付費”培訓模式的培訓機構，交通運輸部門、公安部門在培訓能力評估和考試安排方面應當給予便利。

“實行按學時收費、‘先培訓、后付費’培訓模式可抑制駕校亂收費，因為按照學時計算，你學1個學時，就交1個學時的錢，這樣實行下來，就沒有隱性收費。”這樣的模式雖然好，但是至今昆明駕校沒有一家實行，對此，劉谷表示，文件中只是鼓勵這一舉措，并非強制性的措施，且很多駕校和學員還是比較適應傳統收費模式，因此這一模式在昆明未有駕校嘗試，而推進這種新模式也還需一個過程。

昆明市運管局： 遭遇亂收費 學員可投訴

目前，昆明市市內有駕校培訓費用悄然上漲，不少報考駕照的市民告訴記者，駕校收費從5000元~7000元的都有。記者從相關部門獲悉，昆明機動車駕駛培訓收費實行政府指導價管理，目前昆明仍實行2011年由昆明市發改委制定的學車指導價，收費標準為最高限價。其中，C1駕照培訓費為4685元/人。

據悉，機動車駕駛培訓實行收費標準與燃油價格聯動制度。“從文件發布至今，無論油價怎么漲，根據核算，上漲的幅度均未超過0.5元。因此，昆明的駕校并不具備漲價的條件。”劉谷說，對于有駕校通過其他名目變相提高收費標準，這是違規的，“考駕照收費標準是按課時核定，根據核算，4685元/人的培訓費收費標準是可以維持一個駕校的正常經營的。”

劉谷說，如果有學員遇到變相漲價和被插隊的情況，也可以撥打市運管局在各轄區內設置的分局電話進行投訴。對于有學員認為舉報后，被駕校得知則不能順利考試的問題，劉谷說，受理投訴后，不管學員出示的證據是否充足，市運管局都會進行調查，“如果投訴人覺得因投訴而被駕校或教練為難，市運管局也會積極協調學員更換教練或更換駕校”。(張揚 曹婕)