近日，北京市交通委發(fā)布消息稱，本市已制定《小客車合乘指導(dǎo)意見》，預(yù)計(jì)近期將公布實(shí)施細(xì)則。《意見》不但使合乘和非法運(yùn)營能夠得到明確區(qū)分，乘客合理分?jǐn)偂捌窜囐M(fèi)”也首次得到官方認(rèn)可。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，坊間的拼車需求確實(shí)非常大，但很多人對(duì)于“成本費(fèi)用如何制定”、“乘車安全如何保障”、“出了事故誰來承擔(dān)”等細(xì)節(jié)問題尚存諸多疑問。

記者在天通苑社區(qū)網(wǎng)、回龍觀社區(qū)網(wǎng)和八通網(wǎng)等大型社區(qū)論壇上看到，很多社區(qū)網(wǎng)都有專門的“拼車”版塊或頻道，其中有大量求車和求乘客的帖子發(fā)布。天通苑社區(qū)網(wǎng)的拼車版塊上，僅2013年12月發(fā)布的拼車信息就有30多條；八通網(wǎng)-北京拼車網(wǎng)論壇上，關(guān)于拼車需求的貼子已有28428個(gè)。

乘車安全如何保障？

近年來，因打黑車以及和陌生人拼車發(fā)生搶劫、強(qiáng)奸甚至兇殺等惡性案件不時(shí)見諸媒體，這也讓人們對(duì)拼車的安全性十分擔(dān)心。尤其是在網(wǎng)絡(luò)拼車平臺(tái)上認(rèn)識(shí)的“拼友”，多數(shù)原本并不熟悉。拼車網(wǎng)站應(yīng)該如何監(jiān)管“拼友”的身份和誠信情況？萬一因?yàn)楹湍吧似窜囋庥鲆馔猓瑧?yīng)該怎么辦，誰來承擔(dān)責(zé)任？有沒有可能形成相應(yīng)的保險(xiǎn)機(jī)制？

網(wǎng)友“來個(gè)痛快”建議：要不要考慮參照相親網(wǎng)站模式？嚴(yán)格審核每一個(gè)拼車者的身份，確保拼車人的乘車安全？

錢怎么攤？

《意見》指出，合理的拼車收費(fèi)是指油、電、氣用費(fèi)和過路費(fèi)，車主可以按照拼車人頭向合乘人員收費(fèi)。此外，車主和乘客一般是同一小區(qū)或毗鄰小區(qū)業(yè)主，合乘雙方需要有事前約定并簽訂合乘協(xié)議，禁止臨時(shí)隨意合乘攤算相關(guān)費(fèi)用。

網(wǎng)友“梅小小”說，不同的車型油耗差的挺大的呢，這個(gè)油、電、汽用費(fèi)的成本要如何計(jì)算呢？是以車主的說法為準(zhǔn)還是有指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)呢？另外，所謂簽訂合同就能認(rèn)定為不是黑車，會(huì)不會(huì)讓那些黑車司機(jī)反倒以“有合同”為保護(hù)傘而鉆了空子呢？

出了事故誰來承擔(dān)？

很多人對(duì)拼車的安全性表示了擔(dān)憂。一位網(wǎng)友對(duì)記者說：“拼車被合法化了，但是責(zé)任的歸屬還沒有明確。車輛發(fā)生事故后，乘客的人身和財(cái)產(chǎn)損失到底應(yīng)不應(yīng)該由車主承擔(dān)呢？車主的權(quán)利和義務(wù)又有誰來保證呢？”很多人表示，《意見》只是讓大家看到了一線曙光，但是真到實(shí)施階段，還需要很多政策細(xì)節(jié)的保駕護(hù)航。