飛京航班培訓(xùn)霧霾盲降 意味著即使霧霾天氣航班降落的概率也將比以往提高

根據(jù)民航局下發(fā)的文件要求，明年1月1日起，廣州、上海、成都、深圳等機(jī)場(chǎng)飛至首都機(jī)場(chǎng)的航班機(jī)長(zhǎng)，必須具備二類(lèi)盲降運(yùn)行資格。這些機(jī)場(chǎng)包括了全國(guó)旅客吞吐量排名前十位的機(jī)場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，這標(biāo)志著，即使霧霾天氣，能見(jiàn)度下降，航班降落的概率也將比以往提高，“近來(lái)霧霾在國(guó)內(nèi)頻發(fā)，二類(lèi)盲降或許會(huì)更多地啟動(dòng)。”

據(jù)悉，針對(duì)此項(xiàng)規(guī)定，春秋航空已經(jīng)開(kāi)展集中培訓(xùn)，目前超過(guò)八成飛行員已經(jīng)具備了這種特殊能力。南航、東航等航空公司近期也著手對(duì)飛行員開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)。

記者了解到，“盲降”的大致意義是，飛行員在肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下操控航班降落。按國(guó)際民航業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，盲降共分三類(lèi)。一類(lèi)盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見(jiàn)度800米左右、云比高60米。二類(lèi)盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見(jiàn)度400米、云比高30米。三類(lèi)盲降又細(xì)分為A、B、C三個(gè)等級(jí)。只有三類(lèi)C的標(biāo)準(zhǔn)為能見(jiàn)度和云比高均為零米，才是完全意義上的全盲降。

“在天氣情況不理想時(shí)，盲降可提高航班降落概率。”民航管理部門(mén)相關(guān)人士坦言，很多旅客曾抱怨，同樣目的地情況下，為何國(guó)外航空公司的航班可以在一片烏云中降落，而自己搭乘的國(guó)內(nèi)航空公司班機(jī)卻只得備降在其他機(jī)場(chǎng)。“其中一個(gè)因素就是，飛行員不具備二類(lèi)盲降資格。”

受訪的民航業(yè)內(nèi)人士還表示，盲降系統(tǒng)除了對(duì)飛行員有所要求外，還包括機(jī)載設(shè)備和機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)備等要素。目前我國(guó)只有上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等少數(shù)幾個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有二類(lèi)盲降系統(tǒng)。（記者李妍）