昨天，有關深圳征收汽車排污費的傳言在網絡上鬧得沸沸揚揚。昨日20時，市發改委獨家向本報回應，深圳年內有計劃研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施，但目前尚未展開相關研究，傳聞中的三種收費方案完全是子虛烏有。
有媒體報道稱，深圳征收汽車排污費有三套備選方案，三種方案的關鍵點集中在汽車排量的起征點和排污費的起征額上，目前考慮排量起征點有1.0升以上和1.5升以上兩種，起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮。
此消息一出引起廣泛關注，目前深圳市汽車保有量高達240多萬輛，事關上百萬車主，因此，此事迅速成為微博上的熱點話題。記者昨日18時在百度上搜索到了十幾頁的相關信息，甚至連人民網、中國新聞網等權威網站都轉載了相關傳聞。
記者在昨天下午采訪了上述消息來源方市發改委，該委涉及節能減排等能源相關政策的處室能源處負責人稱，未聽說過汽車排污費征收方案，此前也未參加過任何關于該事項的調研。
鑒于傳聞中提到了收費標準分別為300元、500元和1000元，本報記者又致電深圳價格管理部門——市發改委價格處，該處有關負責人明確表示，價格處從未就汽車排污費的收費問題進行過討論或調研。
及至昨日20時，市發改委發來正式聲明，稱深圳有計劃研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施，但目前尚未展開相關研究，網傳的三種收費方案完全是子虛烏有。該委一位不愿意透露姓名的負責人接受記者采訪時表示，汽車排污費非常復雜，全世界現在都無類似收費。因此，對于此項工作須慎之又慎，會根據國家定的大方向展開相關研究，主要是配合深圳市的環境質量提升行動。“現在我們連怎么開展研究都無明確定論，怎么可能這么快就有征收方案？”
記者隨即在深圳政府在線上查到了剛剛發布的《深圳環境質量提升行動計劃》，根據計劃，深圳將通過實施水環境、空氣和綠色發展三大質量提升行動，全面提升深圳環境質量。該行動提出，今年底前由市發改委負責研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。同時，研究制定路內停車管理政策和收費標準，引導小汽車合理使用。
