經(jīng)濟“血脈”流轉(zhuǎn)提速——哈大高鐵“滿月”觀察記

高楠、王曉明

“12月份，因為哈大高鐵的開通，旅行社業(yè)務(wù)量同比增加超10％?！奔质∏嗄晟虅?wù)國際旅行社總經(jīng)理由杰說，2012年12月1日哈大高鐵正式開通運營，整個東北的時空距離為之濃縮，人流、物流、資金流等各種要素流動加快，很多傳統(tǒng)的“藩籬”正一個個被打破……

哈大高鐵“滿月”

元旦佳節(jié)也是哈大高鐵正式開通運營的“滿月”。哈大高鐵的建成通車，以多項創(chuàng)新成果引領(lǐng)高寒區(qū)高鐵“世界速度”，可適應(yīng)從零下40攝氏度到零上40攝氏度巨大溫差，讓中國高速鐵路從此可以貫通南北。

哈大高鐵正式開通運營的一個月，也是吉林省近30年來最寒冷的一個月。吉林省氣象臺首席預(yù)報員王曉明說：“11月29日至12月19日，吉林省出現(xiàn)明顯的低溫時段，全省平均氣溫為零下15．7攝氏度，較常年同期低4．8攝氏度，居歷史同期低溫的第3位，是近30年罕見的長時間寒冷時段。”

尤其近10天來，省內(nèi)多地出現(xiàn)零下30攝氏度的極寒天氣，最低階段氣溫已達零下36攝氏度。為應(yīng)對極寒天氣，最大限度地減少惡劣天氣對行車的影響，沈陽鐵路局及時發(fā)布降雪黃色預(yù)警，出動融冰除雪車，防止接觸網(wǎng)結(jié)冰和線路積雪，同時啟動道岔融雪設(shè)備，將降雪影響減小到最低程度。

成功跳出“冷凝水陷阱”、車體縫隙成功阻攔暴風(fēng)雪入侵、克服惡劣天氣對路軌干擾……一個月來，哈大高鐵以高速、穩(wěn)定、安全、舒適等特點，通過了11場降雪的考驗，再次驗證了其在極寒天氣下的適應(yīng)性。

車外冰凍三尺、車內(nèi)溫暖如春，哈大高鐵，一直在冰天雪地中飛馳。截至2012年12月31日，哈大高鐵開通運營整一個月，安全運送旅客173萬人次，日均發(fā)送旅客55640人。