2010年，直面復雜多變、競爭激烈的市場形勢，東風風神在“進取”中“突破”：終端零售28188輛，銷售滿意度超過行業平均水平，一級銷售服務網點開業達105家，服務半徑縮短到94公里。
“各項工作扎實推進，事業發展穩步向前，為后續發展積蓄了力量。”東風汽車公司副總經理、東風乘用車公司總經理李紹燭表示，2010年，東風乘用車公司各項工作向縱深展開，進一步夯實了發展基礎：確定了支撐事業發展的商品安排，各平臺車型項目全面展開；質量體系經過市場大循環的檢閱，質量改善能力得以強化，品質基礎穩步提升；強化市場研究，加快網絡布局和品牌建設，開展形式多樣的營銷活動，積極拓展了市場；強化產銷平衡管理，為實現市場導向、以客戶為中心的全價值鏈的精益運營奠定了基礎。
2010年，東風風神征服五大洲，行程51000多公里，是一次進取的遠征；風神“我是車王”極地挑戰賽，轉戰中國極高、極彎、極寒等地，是一系列進取的挑戰；風神工業旅游，舉行17次，是一場進取的品鑒；風神簽約世界自由泳冠軍張琳代言，代表了進取的力度；風神贊助NBA，代表了進取的高度。根據第三方提供的品牌健康度調查報告，這些獨特的、有神韻的活動對品牌建設作用顯著，使風神知名度由2009年的59.4%提高到2010年的89%，同時美譽度也有所提高，初步形成了品牌口碑效應。
東風乘用車公司副總經理李春榮表示，2010年，如果用一個字來概括，那就是“弓”。第一，終端零售量超28000輛，比2009年翻番，超過國產同級新品牌新車上市第7-18月的銷售水平，但離目標差距很大，壓力很大，壓“弓”了腰，尚未壓垮、撐住了。第二，弓著腰，做了一些突破自我的工作。比如，針對消費者的需求，在產品的性能、時尚、舒適等方面做了大量改進，已成功推出風神S30 2011款，還將在2011年1月中下旬推出風神H30 2011款；針對風神知名度較低的壓力，做了一些營銷上的創新和嘗試，如聯手湖南衛視推出風神S30 2011款的電視上市。第三，“弓”的同義詞是彎曲，這預示著華系車前進的道路是不平坦的，事業不可能一蹴而就，風神不可以不弘毅。第四，現有良弓，今年將會有性能卓越的自主發動機、新車型等利箭。良弓發利箭，東風風神將迸發厚積薄發的力量!
2011年，中國乘用車市場預計將呈現緩和增長態勢，競爭格局將更加復雜。結合行業及專家分析，預計2011年中國乘用車市場總體將增長8%，C級乘用車區隔將增長6%。面對2011年新的競爭形勢，東風風神將在穩健中突破，把銷量目標設定為42000輛，增長率為50%。
李紹燭指出，2011年，東風乘用車公司將夯實發展基礎，改善業務效率，提高營銷能力和網絡能力，推進后續商品的研發，提升產品品質，保持東風乘用車事業健康、穩健地可持續發展。
來源：中國日報湖北記者站（記者 郭睿 通訊員 李晶） 編輯：馮媛
