龍華天橋公交站的電子公交站牌

東南網12月31日訊（海峽都市報記者 李思玲 王林成 黃孔瑜 文/圖）

關注理由

“公交電子站牌很方便，有了報站功能，線路信息一目了然，大家等車時，也能心中有數!”昨日，福州首批公交電子站牌投入試用，記者走訪體驗時發現，電子站牌的報站功能獲得了不少市民的好評，可惜部分線路存在報站不準的情況。市民也提了很多建議，比如站牌上除顯示公交車內是否擁擠外，還可告知沿途路況;站牌上應增加盲文，方便盲人群體;視周邊環境，適當提高語音報站的音量等。福州交通部門表示，對于市民提出的意見，將予以考慮。

部分線路：顯示屏報站不準

昨日11時59分，記者到龍華天橋公交站看到，公交電子站牌立在原站牌的一側，在每條線路左側，有兩個LED顯示屏，分別用數字顯示該線路“最近趟次車”與“次近趟次車”的站距，86路公交車最近車、次近車分別距離2站、9站。

“86路距離1站……”12時3分，公交電子站牌發出語音播報，此時站牌上的數字跳成了1、6。“86路進站中……”12時6分，站牌播報道。但記者看到，86路公交車正遠遠駛向站點，而站牌卻顯示，最近兩趟次的86路車距離站點還有4站、12站。

12時12分，站牌再次發出語音提示“86路距離1站”，12時14分，語音提示“車已到站”。然而，記者卻沒有看到車輛進站，過了約5分鐘，86路車才到。

記者發現，另一條線路也存在報站不準的情況。12時16分，站牌上60路公交車線路左側的數字是2、10。隨后，數字一直沒有變化，語音也沒提醒，直到12時24分，60路公交車到站時，站牌上的數字仍然是2、10。