主持人：那么接下來一個問題我們比較關心的是，您曾講過長沙現在可能要進入一個高鐵時代，并且你也提到接下來的工作是著力想把長沙打造成一個在全國都非常有影響力的區域消費中心，高鐵時代的到來對我們來說是有什么樣的戰略機遇？我們是怎樣設想這個布局的呢？

張劍飛：長沙已經建成了一條高鐵，這就是武漢經長沙到廣州的高速鐵路，我本人剛剛在廣州坐過，兩小時二十分鐘到廣州南站，兩小時十分鐘就可以到廣州的北站，一個小時到武漢。正在開工建設的是上海到昆明的高速鐵路，這兩條高速鐵路都在我們長沙交匯，這樣的高速公路尤其設計車速達到350公里，它一下子可以把時空距離拉得很近。現在到廣州的高鐵是半個小時一班，將來肯定還會越來越密，因為剛開通就是半個小時一班，那么這樣的話就會很多原本在周邊城市消費的，就可能會到長沙來消費，因為在長沙，我們全省是6700萬人口，在很多地方是比一個國家的人口還大呢，我們現在長沙市是659萬，如果全省有1/10的人到長沙消費，現在再造一個長沙，如果以長沙為半徑500公里范圍內人口差不多有兩個億，那么有1/10的人來消費，就是兩千萬人口，所以實際有一個巨大的消費市場，如果我們根據高鐵的發展來看。另外在建的有33條高速公路，全省的，這些高速公路都建成以后，湖南有接近6000公里的高速公路，再加上汽車化，購車的人越來越多，我知道現在很多人可能離長沙有兩個小時路程，他買嫁妝都是到長沙來買，這樣對我們打造一個區域消費中心非常有利的。

那么要打造一個區域消費中心需要一些什么樣的條件呢？

第一，要有硬件的完善，至少交通設施要四通八達，要連到這些人來。

第二，要實現差異化的發展。就是我們要明顯比別人好，人家來總要有理由。

第三，我們的服務不僅面向長沙市民，同樣重要的要面向其他地方的人。比如我們布置一個服務設施，可能在高鐵站旁邊就要布置，針對于坐高鐵來購物的人，包括居民對外來的人的態度，不能欺生等等，這些方面我們正在營造這么樣一個氛圍，也在采取一些措施。