南車株洲基地

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　　兩車合并將成為

　　“一帶一路”投資主力軍

　　時至今日，南北車已經發展成為中國軌道交通裝備制造領域的雙巨頭，有明顯的規模優勢。業務規模超越西門子、阿爾斯通、龐巴迪等跨國巨頭。全球多個國家公布其高鐵發展規劃，已有近30個國家洽談高鐵引進。而合并后的“中國中車”將成為中國高鐵產業鏈輸出及“一帶一路”投資的主力軍之一。

　　2013年全球軌交設備市場規模為1200億美元，其中中國市場為200億美元，在規模千億美元的海外市場中，中國企業份額僅2%左右。南車和北車前幾年的海外收入占比均低于10%，未來提升空間巨大。

　　臨空都市報記者 王永娟