雙井橋調(diào)整出入口、國貿(mào)橋不再人車混行、公租車卡將統(tǒng)一成市政交通一卡通、南鑼鼓巷將慢行系統(tǒng)改造。

《法制晚報》記者上午從市交通委獲悉，今年計劃完成疏堵工程100項、慢行系統(tǒng)改造100公里、新增1萬輛公共自行車，方便市民出行。

主要堵點“手術(shù)”

堵點1東三環(huán)雙井橋北（外環(huán)）

現(xiàn)狀：隨著雙井橋區(qū)商業(yè)和住宅建設(shè)的集中興建，進(jìn)出該區(qū)域交通量非常大，由于雙井橋北三環(huán)主路出入口間距過短，加上公交站點設(shè)置的問題，導(dǎo)致該路段車流交織嚴(yán)重，影響三環(huán)主路交通，形成常態(tài)化交通擁堵。

改造調(diào)整出入口

今天上午記者從市交通委了解到，市交通委路政局項目中心介紹，將對三環(huán)路雙井橋北原出口封閉，入口調(diào)整為出口；東西兩側(cè)輔路各增設(shè)一條直行車道，雙井橋路口位置局部拓寬，同時對現(xiàn)有天橋西側(cè)延長。

堵點2國貿(mào)橋下南側(cè)

現(xiàn)狀：國貿(mào)橋下南側(cè)有3處公交場站，7條公交線路，大量換乘客流橫穿東三環(huán)輔路進(jìn)入公交場站，人車交織，造成交通擁堵。

改造增人行步道分流

交通部門計劃啟動既有地下通道2號出口，并圍繞橋下公交場站（東西兩側(cè)）增設(shè)人行步道620平米，使人車分流。同時完善指路標(biāo)志和輔路外側(cè)隔離護(hù)網(wǎng)，引導(dǎo)人流通過路面步行線進(jìn)入公交場站，從而解決國貿(mào)橋下南側(cè)人車混行的問題。

堵點3機(jī)場高速五元橋

現(xiàn)狀：目前機(jī)場高速作為順義、平谷、懷柔等東北部地區(qū)進(jìn)入市區(qū)的一條通道，進(jìn)京方向車流量達(dá)到設(shè)計流量的4倍，2014年進(jìn)京方向日平均交通量增至18萬輛，交通擁堵已成為常態(tài)化。

改造增減速車道拓瓶頸

由于受五元橋北側(cè)鐵路橋下凈寬限制，機(jī)場高速路在五環(huán)路出口匝道前未設(shè)置減速車道及應(yīng)急車道，導(dǎo)致排隊情況較為嚴(yán)重。在今年的改造中，將充分利用鐵路橋下寬度，適當(dāng)壓縮中央隔離帶寬度和兩側(cè)路外空間，在機(jī)場高速進(jìn)京方向北小河橋北側(cè)至進(jìn)京鐵路橋南側(cè)增加一條長約300米的出口減速車道，緩解交通擁堵。

堵點4

京哈高速豆各莊

現(xiàn)狀：豆各莊鄉(xiāng)境內(nèi)新建了富力又一城、京城雅居、青青家園、綠豐家園、朝豐家園等大型住宅小區(qū)，交通量增長較快，交通壓力與日俱增，該路段成為豆各莊地區(qū)重點交通擁堵路段。

改造

收費站新增出口

今年將把既有豆各莊出口及局部輔路進(jìn)行拓寬，增加道路通行能力，并于白鹿收費站西側(cè)900米處新增一處出口，滿足周邊社區(qū)交通需求，緩解交通擁堵問題。

堵點5

東五環(huán)平房橋南

現(xiàn)狀：東五環(huán)平房橋與機(jī)場第二高速接連，目前橋區(qū)南向東匝道交通壓力較大，超出匝道的設(shè)計通行能力，導(dǎo)致東五環(huán)平房橋以南外環(huán)擁堵日趨嚴(yán)重，已影響到京通快速路和遠(yuǎn)通橋交通的正常通行。

改造

增主路雙車道出口

為此，今年將在五環(huán)路平房橋南側(cè)（外環(huán)），增設(shè)一處主路雙車道出口匝道連接平房路，并局部拓寬平房路。

重點領(lǐng)域“變臉”

南鑼、天橋整治慢行區(qū)

北京市政務(wù)服務(wù)中心位于西三環(huán)六里橋橋區(qū)西南側(cè)，將于年內(nèi)正式啟動運(yùn)行。

對此，將提前拓寬政務(wù)中心周邊的六里橋南路，并拓寬廣安路、西三環(huán)輔路局部路段，提升區(qū)域通行能力，從而應(yīng)對未來的大量交通客流。

同時，記者了解到，今年還計劃實施慢行系統(tǒng)改造100公里，主要針對步道及非機(jī)動車道不連續(xù)、寬度不足及存在的病害問題進(jìn)行集中整治，比如東城南鑼鼓巷地區(qū)、西城天橋地區(qū)、海淀五道口地區(qū)、奧運(yùn)中心區(qū)等列入整治重點區(qū)域。

公租車卡統(tǒng)一“一卡通”

今年，本市公共自行車再新增1萬輛，總量達(dá)到5萬輛以上，更好地服務(wù)市民綠色出行，網(wǎng)點主要以軌道線為軸，覆蓋左右3公里范圍內(nèi)主要的辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅小區(qū)。其中城六區(qū)獨缺公租車的海淀區(qū)，今年年底前也將有公租車，并且將不低于1000輛。

據(jù)交通委運(yùn)輸局介紹，今年還將啟動公租車卡的全市統(tǒng)一，目前本市辦卡量為28萬多張，其中有10萬張是早先各區(qū)縣推出的卡。

為方便市民使用，減少攜帶卡片的數(shù)量，方便全市調(diào)度，今年開始將逐步換卡，全市公租車逐步統(tǒng)一成市政交通一卡通卡，未來還將試點手機(jī)、銀行卡等個性支付服務(wù)，各區(qū)縣的通存通取也將是未來發(fā)展趨勢。

為鼓勵公租車運(yùn)營商“自我造血”，將從郊區(qū)縣開始逐步鼓勵在公租車車身上發(fā)布廣告，增加收入來源。目前正在制訂相應(yīng)方案。

揭秘

疏堵大修首用新材料

據(jù)市交通委路政局城養(yǎng)中心介紹，今年計劃完成道路大修約150萬平米，主要包括知春路、蓮花池西路和八達(dá)嶺西輔路等工程，并將沿線的天橋、檢查井、慢行系統(tǒng)和疏堵工程一并改造。

據(jù)初步統(tǒng)計，其中將改造公交港灣9處，拓寬、增設(shè)非機(jī)動車道1910米，為避免道路拉鏈，結(jié)合道路大修還將同步進(jìn)行燃?xì)狻崃Α⒆詠硭㈦娦拧⒙窡舻裙芫€建設(shè)18.7公里。

這些大修工程將使用節(jié)能環(huán)保材料5萬噸，占瀝青總量的30%，舊料回收率不低于95%。

其中，在南池子大街大修施工中首次使用新型瀝青混凝土，該混凝土在低溫環(huán)境下具有調(diào)溫、蓄熱功能，提高路面抗結(jié)霜能力，避免冬天下雪天氣路面結(jié)冰。本版文/記者謝璐