發展中的成都，是一座正在崛起的新興經濟城市。

2012年4月，蘇安迪在回答《財富》為什么選擇成都時指出：“1995年以來我們已經舉辦了十一屆全球論壇，都在世界上最重要的新興城市?！?/p>

在蘇安迪看來，成都符合財富論壇對舉辦地的選擇標準：《財富》選擇的城市，不一定是經濟最發達地區，但一定要是經濟發展最富活力、不斷創新的地區。這個地區，一定是參與論壇的企業和政府領導人能夠學到更多東西的地區，一定是能夠把信息更好地集中起來，來促進全球經濟不斷發展的地區。

發展中的成都，是一座充滿活力的新興城市。

近年來，隨著國際產業分工和轉移范圍逐步擴大，“外資西進、內資西移”步伐加快，中國內陸地區正成為全球經濟格局中市場空間最大的區域和國際產業轉移的重要陣地，這為成都深度參與國際國內分工合作帶來了新機遇。

作為在西部具有重要戰略地位的中心城市，成都肩負著帶動全省和區域經濟協調發展的重任。近年來，成都以超前的戰略眼光、高度的緊迫意識、主動積極的姿態，加快融入世界城市網絡體系的步伐，積極探索一條內陸城市國際化發展道路。

這條發展新路上，成都擔當著新的重任。在四川省經濟從全國“第二方陣”省份向“第一方陣”省份的重大趕超中，成都必須當好排頭兵，發揮“首位城市”的帶頭引領輻射示范帶動作用。在中西部地區新一輪的改革開放新格局中，成都有責任發揮核心引領作用，成為具有全球比較優勢、全國速度優勢、西部高端優勢的西部經濟核心增長極。

成都，正在以2013財富全球論壇為新的契機，深度推進與全球的融合。

4月26日晚，成都蓉歐快速國際鐵路貨運直達班列試運行班列自成都鐵路集裝箱中心站駛出，駛往1萬公里以外的波蘭羅茲。這是成都開往全球的財富列車。而列車行駛的軌道，也是目前國內到歐洲最快的貨運大通道。13天直達歐洲，速度比從東部沿海港口出發的海運快了30多天。

目前，成都已開通了國際航線58條，成為中國第四大國際航空樞紐，在全國城市中已經僅次于北上廣。成都正在成為歐洲、中東連接中國及東北亞地區的航空中轉樞紐，以及面向東南亞的國際航空門戶樞紐。

交通先行戰略，不僅構建了成都更加密集、開放的交通網絡，也不斷消除成都的地理區位劣勢，提升成都的交通區位優勢。

在加快融入全球交通大循環的同時，成都也在加快融入全球的產業大循環。

當前，世界科技發展正處在一個最為活躍的創新時代，許多前沿科技領域孕育著重大突破，新一輪產業革命已經蓄勢待發。這必將對世界生產分工體系帶來顛覆性變革，也必將重塑世界各大城市的經濟版圖，為成都這樣的后發城市實現經濟趕超打開了一扇歷史性的“機會窗口”。

成都正在深度參與全球新一輪信息技術產業的分工。

如今，全球三分之二的蘋果iPad平板電腦和50%的高端筆記本電腦芯片在成都制造并銷往世界；近半數世界500強企業落戶于此。

財富為成都提供了全球認同的舞臺，未來的成都，如何更大范圍、更深層次、更寬領域融入全球？

西南交通大學區域經濟和城市管理研究中心主任戴賓認為，成都是中國最典型的內陸城市，在經濟全球化、區域一體化的背景下，如果不能真正走出內陸城市的發展困境，積極參與國內外競爭，在全國和全球產業分工體系中扮演重要角色，就將始終處于全國和全球經濟的邊緣，也就難以實現發展上的跨越。

2012年，《成都市建設國際化城市行動綱要（2012—2016）》出臺，未來的成都，將在世界級城市的方陣里昂首闊步——

未來的成都，將是通達全球的國際區域性交通通信樞紐。一個覆蓋世界各大洲重要城市的航空網絡和連通國際的城市通信網絡，一個通達國際的鐵路、公路交通體系，將加快成都融入全球交通大循環。

未來的成都，將是充滿活力的國際交往中心。它將塑造國際知名度的城市品牌，建成國際知名的商貿、會展、美食、旅游城市、體育賽事名城、國際文化交流中心和亞洲重要的國際性機構集聚地。

未來的成都，是體現國際品質的宜人城市。一個生態優美的綠色城市空間、覆蓋全域的公共交通網絡以及傳統與現代相得益彰的人文環境，將為城市的每個人提供宜業、宜商、宜居的溫馨家園。

未來的成都，將是具有比較優勢的國際產業聚集高地。聚焦產業高端化發展方向，成都將獲得更多國際國內產業轉移機遇，實現投資促進與重大產業發展的有機結合。

未來的成都，將是具備國際競爭力的創新型城市。深化區域創新，成都將實現經濟發展方式由資源驅動向創新驅動的華麗轉型。