實際情況上看，希臘政府當(dāng)前最需要的是以時間換取改革空間，唯有如此，希臘才能將改革帶來的社會變遷劇痛逐步“緩釋”出去，進而在更長的時間軸上尋求財政緊縮的空間，并體現(xiàn)前期結(jié)構(gòu)性改革的成果。

當(dāng)?shù)貢r間6月17日20時，希臘第二次議會選舉初步結(jié)果揭曉：力主進一步推動財政緊縮與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革的新民主黨以超過30%的得票率高居榜首，領(lǐng)先于表示要撕毀救援協(xié)議的左翼聯(lián)盟，而前執(zhí)政聯(lián)盟中另一個支持緊縮的政黨——泛希臘社會主義運動黨(以下簡稱泛希社運黨)也獲得逾12%的選票。根據(jù)希臘法律，贏得議會多數(shù)席位的新民主黨將獲得組閣的權(quán)力。

對于選舉結(jié)果，復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純18日在接受本報記者采訪時表示，左翼政黨的崛起在很大程度上利用了希臘選民，特別是廣大中下層民眾的憤怒情緒，而本次大選則讓國際社會看到了該國選民理智的一面。從目前情況看，前執(zhí)政聯(lián)盟有望“收復(fù)失地”，以緊縮為主線的救助模式不會改變。當(dāng)天，瑞銀集團經(jīng)濟學(xué)家汪濤在與本報記者連線中表達(dá)了謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。她認(rèn)為，這一結(jié)果在很大程度上緩解了市場對于希臘退出歐元區(qū)的擔(dān)憂，但未來不確定性仍然很高，包括組閣會否再度面臨“難產(chǎn)”、新政府是否真與“三駕馬車”就救助方案重新談判、“三駕馬車”內(nèi)部立場協(xié)調(diào)等?！耙虼耍ＥD局勢不可能在短期內(nèi)就趨于平穩(wěn)，危機形勢也難言明朗?！彼f。

組閣“難產(chǎn)”或?qū)⒅噩F(xiàn)

初步統(tǒng)計結(jié)果顯示，希臘新民主黨在大選中以30.1%支持率領(lǐng)先勝出，在議會中獲得130個議席。統(tǒng)計結(jié)果同時顯示，有意與新民主黨聯(lián)合組閣的泛希社運黨獲得12.6%的選票，折合33個議席。至此，前執(zhí)政聯(lián)盟在議會所占席位總和為163席，而5月大選時這一數(shù)字僅為尷尬的149席。樂觀分析人士認(rèn)為，這可能意味著持續(xù)一個多月的希臘政治僵局會就此告一段落，163席已經(jīng)滿足過半數(shù)議席組閣的需求。“因此，與泛希社運黨‘再續(xù)前緣’似乎成為唯一選擇?！倍〖冋J(rèn)為，當(dāng)然也不能排除新民主黨未能聯(lián)合泛希社運黨的可能。按照希臘法律規(guī)定，大選后，得票率前三的政黨將依次組閣，如果全部失敗則由總統(tǒng)召集政黨領(lǐng)袖進行協(xié)商。如果再告失敗，希臘將重蹈1989年舉行第三次大選之覆轍。

汪濤進一步解釋稱，由于各黨派得票接近、沒有哪個政黨獲得絕對多數(shù)，因此仍有可能重現(xiàn)第一次選舉后聯(lián)合政府“難產(chǎn)”的局面。長期以來，作為前執(zhí)政聯(lián)盟之一的泛希社運黨，保持著較為中立的執(zhí)政理念，在同新民主黨維護著統(tǒng)一戰(zhàn)線的同時，該黨內(nèi)部也存在不少“左傾”勢力。領(lǐng)導(dǎo)人維尼澤洛斯曾多次主張，在大選后組建一個民族團結(jié)政府，并與國際債權(quán)方重新談判援助協(xié)議中的某些條款。據(jù)外電報道，他在獲知新民主黨勝出后，要求聯(lián)合政府中包括左翼聯(lián)盟和民主左派黨(從以前激進左翼政黨聯(lián)盟中分裂出來的一個政治態(tài)度較為溫和的小黨)。當(dāng)前，因反對救援措施而聲名鵲起的激進左翼聯(lián)盟得票率仍高達(dá)26.5%。該黨領(lǐng)導(dǎo)人奇普拉斯在得知新民主黨勝出后表示，左翼聯(lián)盟仍將作為主要反對黨，堅決對緊縮說“不”。他鼓動希臘選民“再次投票反對緊縮”。分析認(rèn)為，該黨將繼續(xù)扮演攪局者的角色，給危機救助帶來變數(shù)。“我們預(yù)計新民主黨需就此與其他黨派特別是左翼聯(lián)盟進行協(xié)商，不確定性隨之而來，料組閣進程不會太順利?！彼f。

新政府與“三駕馬車”博弈成關(guān)鍵

盡管在由新民主黨牽頭的組閣問題上仍存一定變數(shù)，但新民主黨聯(lián)合泛希社運黨組建新政府，已成為廣大投資者眼中的大概率事件。因此，新組建的聯(lián)合政府將如何開展工作，無疑成為下節(jié)看點。記者注意到，在大選進入倒計時、政黨斗爭“白熱化”之際，為最大限度地籠絡(luò)人心，新民主黨竟也為了避免選票流失而對“三駕馬車”的方案采取了更苛刻的立場，喊出了“適度調(diào)整援助協(xié)議”的口號，這被視為該黨為贏得選舉作出的最大讓步。因此，已有不少評論認(rèn)為，不管大選結(jié)果怎樣，一場圍繞希臘救助問題的利益博弈都難以避免。

對于希臘債務(wù)危機短期內(nèi)的走勢，中債資信評估有限責(zé)任公司研究開發(fā)部研究員于國龍的判斷是，希臘新政府與“三駕馬車”將在結(jié)構(gòu)性改革的方向共識不變的前提下，就改革的時間束縛進行溝通與協(xié)調(diào)，并重新規(guī)劃時間點。從實際情況上看，希臘政府當(dāng)前最需要的是以時間換取改革空間，唯有如此，希臘才能將改革帶來的社會變遷劇痛逐步“緩釋”出去，進而在更長的時間軸上尋求財政緊縮的空間，并體現(xiàn)前期結(jié)構(gòu)性改革的成果。事實上，財政緊縮遠(yuǎn)非簡單的開源節(jié)流即可完成，長期的財政可持續(xù)性需要希臘經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的進一步調(diào)整，而勞動力市場彈性恢復(fù)與去官僚化、福利制度改革的達(dá)成無論如何需要循序漸進的過程，通過“內(nèi)部貶值”重構(gòu)競爭力的相關(guān)措施也要較長時間才能逐步體現(xiàn)。因此，對于希臘來說，要求歐盟與國際貨幣基金組織(IMF)設(shè)定相對寬松的時間標(biāo)準(zhǔn)，甚至進一步要求擴大援助支持存在合理性。

對于上述預(yù)期，他認(rèn)為，當(dāng)前存在有利的外部因素。本月17日法國總統(tǒng)奧朗德向歐盟理事會提出的1200億歐元的經(jīng)濟刺激計劃為希臘尋求減緩改革的時間壓力提供了積極的外部環(huán)境，畢竟，缺乏增長前提的財政緊縮只會使包括希臘在內(nèi)的所有歐元區(qū)國家陷入緊縮與衰退的循環(huán)，這一根本共識在歐元區(qū)內(nèi)部的認(rèn)可度正在提升。此外，盡管德、法兩國對希臘進行財政緊縮內(nèi)容的要求未改，但歐元區(qū)的態(tài)度也正傾向于放松，歐元區(qū)主席容克此前曾表示“不可能對既定財政緊縮內(nèi)容繼續(xù)談判，最多可能適當(dāng)延長結(jié)構(gòu)性改革時間”。盡管這種表述對希臘來說并不符合嚴(yán)格意義上的積極信號，但至少為希臘放緩當(dāng)前激進的結(jié)構(gòu)性改革打開了一扇希望之門。

“脫歐”潛在危機仍存

正如新民主黨領(lǐng)導(dǎo)人薩馬拉斯所言，本次希臘的選舉結(jié)果是“整個歐洲的勝利”。分析普遍認(rèn)為，由新民主黨領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合政府將令希臘退出幾率大幅下降。就在全球市場為希臘大選結(jié)果歡呼雀躍之時，如何更加理性地看待這場“勝利”，似乎顯得尤為重要。事實上，在18日傍晚，伴隨著西班牙十年期國債收益率的躥升，大選給市場帶來的“盲目樂觀”已經(jīng)開始消散。這或許預(yù)示著投資者再次開始冷靜審視希臘危機的現(xiàn)狀。

目前，已有不少機構(gòu)給出了對于希臘“脫歐”的最新判斷。花旗認(rèn)為，希臘在未來一年至一年半內(nèi)退出概率仍在50%至75%之間。摩根士丹利則認(rèn)為，這種可能性在35%左右，如果新政府愿意跟“三駕馬車”繼續(xù)合作，那么可能性將隨之降低。不過，瑞銀依然認(rèn)為希臘退出的可能性不大，稱無序退出的代價非常高，高到足以說服歐洲的決策者們不惜一切代價避免希臘退出的程度。

“新政府的上任并不意味著推進改革環(huán)境出現(xiàn)本質(zhì)性的改變，也不意味著希臘在連續(xù)五年經(jīng)濟衰退后，即將迎來轉(zhuǎn)機?！敝袊y行國際金融研究所駐倫敦分析師王家強在與本報記者連線中如是說。在希臘救助前景這一問題上，他的觀點相對悲觀?！罢珙A(yù)期，在國際社會紛紛對希臘施加政治壓力和道義勸告的作用下，大多數(shù)希臘民眾還是站在了支持緊縮的政黨一邊，保證了短期內(nèi)歐元區(qū)乃至全球經(jīng)濟與金融的穩(wěn)定。然而，這并不意味著希臘債務(wù)問題就此柳暗花明?！彼赋?，從根本上講，希臘并無留在歐元區(qū)的資本。對于歐元區(qū)而言，若不忍經(jīng)歷希臘退出的“短痛”，則必將長期受到希臘危機的折磨，歐元區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇必將受此拖累，很難走出低谷。記者張環(huán)

來源：金融時報 編輯：張少虎