昨日（31日），市政府召開新聞發布會，就大運期間交通管理措施進行解讀。記者獲悉， ８月４日，水官、清平、濱河、北環、新洲等１３條道路上的大運專用道將正式啟用。市民駕車路遇虛黃線，請自覺避讓，否則或被處罰３００元。
１３條道路設置大運專用道
市交警局新聞發言人、副局長徐煒解釋了大運專用道的設置原因。
他介紹，大運賽事交通出行量大，標準高。大運賽事要保障２萬多名運動員、技術官員、媒體記者的出行，交通出行的需求量非常大。按照大運申辦的承諾，所有場館都要保證１小時內到達，為保證參賽人員能夠順利到達各場館，所以要設置大運專用道。
虛黃線助市民辨別專用道
市民駕車如何識別哪條道是專用車道？
徐煒表示，專用道以“交通誘導屏＋大運專用標識牌＋地面大運標識”的形式設置。大運期間的標識牌和誘導屏啟動的時間是早７時至２０時，開、閉幕式當天延遲到２４時。專用通道均增劃黃白相間的虛黃線。市民駕車路遇虛黃線，應自覺避讓。
綠色通道主要是設在收費站入口，以“大運專用標識牌＋地面大運標識＋收費站入口懸掛綠色通道標志”的形式設置。連接路線，警方會用專用反光錐或其他隔離設施將道路隔離，市民駕車路遇均應自覺避讓。
社會車輛使用專用道罰款３００元
徐煒表示，原則上早７點至晚８點，大運專用道、綠色通道、連接線僅供大運專用車輛使用，這段時間內社會車輛不得使用。
為避免社會車輛進入大運專用道，警方將對專用路段實施管制。對于不按規定使用大運專用道的，將處以３００元罰款。若社會車輛誤入專用道，但未長時間連續行駛，將不會受到處罰。
誘導屏體現賽事亮點
徐煒表示，大運專用道設置誘導屏是大運賽事一大亮點。其他城市設置專用道沒有電子誘導屏，誘導屏設置避免了標志標線一次性投入，同時避免了賽后人工清除的問題；誘導屏在大運之后可以繼續利用，預計７５％的投資在賽后為整個城市的交通管理服務，因此大大節約了投資。
來源：深圳特區報（記者 陳震） 編輯：寧波