昨日(9月1日)，南京媒體報道稱，南京機場高速收費降價政策本月出臺，收費標準將從原來的單程20元降為10元。早在今年6月10日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦等五部委聯(lián)合下發(fā)通知，要求開展收費公路專項清理工作以來，這是第五個響應(yīng)高速公路收費降價的地區(qū)。
此次將要降價的南京機場高速全程29公里，單程需繳納路費20元，平均每公里高達0.69元。根據(jù)2004年江蘇省物價局、省財政廳、省交通廳發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整全省公路車輛通行費征收政策的通知》規(guī)定，江蘇其他高速公路7座以下客車的收費費率為每公里0.45元，而南京機場高速則單獨制定了收費標準，每公里高出普通高速0.24元。
此前，《江蘇省高速公路條例》中明確了高速公路收費站前排隊超過200米應(yīng)免費放行的規(guī)定，但網(wǎng)友反映在實際執(zhí)行過程中，也有不少問題，排著數(shù)百米的車隊依然照常收費。
在國家五部委聯(lián)合發(fā)出通知要求各地清理不合理收費公路之后，機場高速已被各地確定為清理目標之一。
五部委下發(fā)通知至今接近三個月，在南京機場高速降價之前，全國各地已經(jīng)有多條高速公路降低了收費標準，而更多地方則只是開展收費公路專項清理工作，尚未有實質(zhì)行動。
最早對收費公路專項清理工作做出響應(yīng)的是山東省，接到通知后，山東省便開始對全省收費公路進行摸底調(diào)查，6月28日起將全省高速公路最低收費標準下調(diào)至每車次5元。
7月1日，北京也調(diào)整了機場高速通行費的收費標準和收費方式。根據(jù)調(diào)整方案，機場高速天竺收費站出京方向收費標準由10元/標準車次調(diào)整為5元/標準車次，各類車通行費相應(yīng)調(diào)整。其他收費站出京方向執(zhí)行現(xiàn)行收費方式、收費標準不變。各收費站進京方向停止收費，撤銷三匝收費站。調(diào)價后，意味著機場高速出京方向小客車收費一律為5元，進京方向則一律免費。
8月1日，河南省交通運輸廳和鄭州市政府聯(lián)合決定，所有豫A牌照的10座以下的小型客車行駛鄭州繞城高速公路，按照不高于原通行費收費標準的30%收取通行費。為方便市民繳費，按照1元、5元和10元三個標準收取。
8月18日，根據(jù)江西省發(fā)改委、交通運輸廳和財政廳聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于降低南昌昌北機場調(diào)整公路收費標準的通知》，南昌昌北機場高速收費標下調(diào)，調(diào)整后的一類車(7座以下客車)收費新標準為5元/車次，較原來的15元/車次下降了67%。
綜合媒體報道，在開展收費公路專項清理工作方面，各省進度不一。上海市稱，其收費高速公路是根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)依法進行建設(shè)、運營及收費的，并表示暫不取消高速收費。浙江、湖北、湖南、四川等省也專門召開會議，布置了在全省范圍內(nèi)的調(diào)查摸底工作，但尚未見實際降價或取消不合理收費的行動。
備受爭議的廣深高速收費問題依然未得解決，廣東省交通集團在接受記者采訪時稱，廣深高速屬于經(jīng)營性公路，收費標準并不算高，即使收回了建設(shè)成本也可繼續(xù)按規(guī)定收費。據(jù)了解，廣深高速全長122.8公里，按廣東省物價局核定的標準，每公里應(yīng)收0.6元，全程收費應(yīng)該為73.68元，可實際收費為97元，高出23.32元。
按五部門要求，專項清理工作將分四個階段進行，從2011年6月20日至8月31日，為調(diào)查摸底階段，而從9月1日至12月31日，將進入自查自糾階段，專項清理工作開始深入。
來源：人民網(wǎng) 編輯：段若蘭
