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杜曼（廣東臺記者）：

今天我們在地鐵站采訪時就感覺到，客流是比昨天少了一些，但還是有些擁擠，主要是因為免費公交，再加上機動車單雙號限行，同時廣交會第三期也在廣東舉辦。地鐵近期也開通了到達白云機場的線路，整個地鐵線網，輻射范圍更廣，因此更多人選擇了坐地鐵。

解說：

與地鐵的大客流量相比，公交車的狀況似乎沒有那么糟，早上上班高峰客流量比平時只是略有增加，很多線路甚至還有空座。

吳琳琳（廣東臺記者）：

今天交通部門就做了調整，在今天上午早高峰的時候，在沿線60多條線路，是采取靈活的調度，采取空車切入的辦法，總共切入車輛是120多輛來及時疏運乘客。

另外，今天地鐵方面，采取臨時分批進站等臨時管制，加快了旅客運輸組織水平。

字幕提示：11月10日早高峰時段

記者：

今天早上七點鐘開始，亞運單雙號限行就算是正式的實施了，從我早上七點鐘到現在一個小時的觀察來看，目前道路上的交通情況可以說車流量仍然是很大。

解說：

昨天，亞運會期間機動車單雙號限行也開始同時實施，與免費乘坐公交地鐵不同，廣州對于單雙號限行已經演練過兩次，因此在昨天正式實施顯得平穩有序，一旦被發現違規，將會被罰款兩百元，以及扣三分。

盡管已經增加了一千多輛新型公交車，盡管已經制定了客流增加的應急預案，盡管廣州市交委也提出倡議，市民可以選擇自行車出行，但是對于昨天的首日免費出行，還是增加了不少壓力。而此前交通部門的預測，在廣州市公交、地鐵，將免費向所有人開放的30個工作日內，限行期間廣州每天可能新增300萬人次，搭乘公交地鐵，這樣的一個數字，對于已經正式進入亞運時刻的廣州似乎是個不小的考驗。

主持人：

免費絕對是個實惠，但是我就在想，在決定送出這個禮物的時候，有沒有想到這個禮物帶來的后果會是什么？

白巖松（評論員）：

我想他會想到，但是是不是就像第一天所呈現出來爆炸性結果，也許不一定完全想到。因為現在已經呈現出了地面上非常順暢，也就是說在面上是看得非常舒服的，因為單雙號限行，包括公交車也沒有那么堵，但是地下是嚴重擁堵，我想首先這是一個善意的決策。

主持人：

沒錯。

白巖松：

而且在善意里頭還帶著一定歉意的補償，為什么？覺得實行了單雙號之后，會給廣州市民出行帶來很多不便，因此通過免費，全世界沒有過的，城市公交的免費來把這種歉意以補償的方式讓市民去分享。但問題就在于，不僅僅這個政策面向那些單雙號被限行的市民，也激活了那些原來不打算坐地鐵的市民，以嘗鮮或者我放棄自行車等等，全部進入到地鐵這樣一種范疇之內，所以使人數急劇增長。這畢竟只是第一天，今天才是第二天，還有糾錯的能力，并且還有相關的措施。

另外還有一點很重要的是，市民可能自發地也會形成一種內在節奏，他一看，這個實惠也不那么輕易地得到，你的時間在增長。所以我覺得這是一個非常善意的，但是帶有冒險色彩的嘗試。

主持人：

你覺得這里面應當注意的是什么？

白巖松：

我覺得首先其實當第一天過去之后，我在看相關數字的時候，一直有一點點后怕，因為這里涉及到安全、健康，因為空氣等等各種各樣因素在里頭，所以第一天沒出什么大的問題，我覺得廣州市面臨了一個考驗。

但是接下來要注意的問題是，是不是需要有一些微調，我舉幾個小細節大家就知道了，有人說，路上的公交車，人還沒那么多，全擠到地鐵里頭了，公交相對來說車票比較便宜，另外有的時候需要換車，但是地鐵，廣州跟好多地方不一樣，廣州的地鐵是兩塊錢起價，最高能干到一百多，奔兩百去，因為它往番禺、南海、佛山等等，包括機場，因此有一個小細節是，昨天有一個人出差去機場，結果家里四口人去送他，送他的原因，接受采訪的時候就說，因為今天免費嘛，從市中心到機場的地鐵票價，不免費的時候是19，你想想這四個人，加上一個出行的人，再加上一個來回，所以他÷省下的錢是很多的。所以帶有一種旅游和嘗試心態，使人流急劇增長，我覺得接下來要注意的，所以廣州市政府會趕緊出臺，勸市民要文明出行，要選擇地鐵、公交平行一點，要錯峰等等，我覺得已經看到這一天給整個這個城市帶來的巨大的壓力。