“早晚高峰的時(shí)候，交通臺(tái)‘一路暢通’這個(gè)節(jié)目只能理解為‘全北京只有一條路暢通’。要是趕在中秋國(guó)慶這幾個(gè)節(jié)日之前的一段時(shí)間，北京就沒(méi)有什么‘高峰’了——全天都是高峰，晚上10時(shí)了還堵車(chē)呢。”每天開(kāi)著出租車(chē)在路上奔波的“的哥”胡師傅說(shuō)。憑他的經(jīng)驗(yàn)，在北京開(kāi)車(chē)，只有農(nóng)歷除夕前的兩三天到元宵節(jié)之間，不足20天的時(shí)間里比較通暢，剩下的11個(gè)半月，“每天都是掙扎?！?/p>
幾乎每一位司機(jī)都有一個(gè)直觀感受，去年10月開(kāi)始實(shí)行的“五日制限行”在最初幾個(gè)月的確起到了一定緩解交通的作用。根據(jù)市交管局指揮中心的統(tǒng)計(jì)，這段時(shí)間早高峰期間擁堵路段明顯減少，即使部分路段出現(xiàn)堵車(chē)，擁堵時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)。然而從今年上半年開(kāi)始，這種感受日漸消退，早高峰期間時(shí)速低于20公里的主干線迅速回升至70條以上。如果遇到雨、雪、霧天氣，擁堵路段還會(huì)直線上升到百條開(kāi)外。“北京現(xiàn)在9成以上的道路都是飽和或者超飽和，路網(wǎng)的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于車(chē)輛增長(zhǎng)的速度。”市交管局新聞辦公室主任張景春說(shuō)。
狀態(tài)· 停車(chē)
開(kāi)車(chē)?yán)щy停車(chē)更難
“我們也不太愿意在大型居民小區(qū)周?chē)卫韥y停車(chē)，但有的時(shí)候確實(shí)太亂了，也給那些不停車(chē)的居民帶來(lái)了很大不便。”一位海淀交通支隊(duì)一線交警對(duì)記者說(shuō)。
路上雖然堵，但只要有耐心，終歸還是能到達(dá)目的地。可是，到了目的地之后，車(chē)子能停在哪兒的確是個(gè)問(wèn)題。在市中心和部分熱點(diǎn)地區(qū)，地面停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)也已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)5元，大大提高了車(chē)主的用車(chē)成本。眾多不愿付這筆費(fèi)用的車(chē)主只好各顯神通，努力尋找周?chē)皇召M(fèi)的小胡同、小馬路。以東單地區(qū)為例，從郵通街、蘇州胡同到北極閣，工作時(shí)間內(nèi)道路兩側(cè)很難找到一塊空當(dāng)。
和寫(xiě)字樓集中的地區(qū)“只要肯花錢(qián)就能停車(chē)”不同，以朝陽(yáng)區(qū)望京、海淀區(qū)世紀(jì)城、崇文區(qū)富貴園等為代表的較大居民小區(qū)周邊，壓根就沒(méi)有合法停車(chē)位。剛在望京商業(yè)中心旁邊某樓盤(pán)買(mǎi)了房子的袁先生說(shuō)，現(xiàn)在回家，只能在樓下勉強(qiáng)找個(gè)空地把車(chē)停下?！拔疫@是新車(chē)，停下來(lái)之后還得提心吊膽，唯恐明天下樓發(fā)現(xiàn)車(chē)被剮了劃了。”
一位常年工作在一線的交警告訴記者，每當(dāng)?shù)竭@樣的小區(qū)外道路處罰亂停車(chē)時(shí)，幾乎都會(huì)遇到市民強(qiáng)烈表達(dá)不滿?！八麄冋f(shuō)的我也都能理解，不讓停在樓下，還能停到哪兒去？可樓下的道路畢竟是供人通行的，這么多車(chē)堆在這兒，有很多車(chē)甚至車(chē)頭向內(nèi)，車(chē)尾朝外，占了半條馬路，其他過(guò)路司機(jī)意見(jiàn)很大?！睋?jù)介紹，在居民小區(qū)集中的地區(qū)，如要徹底解決停車(chē)難，只有在規(guī)劃中建設(shè)停車(chē)樓能稱得上是個(gè)辦法，其他諸如發(fā)動(dòng)社會(huì)單位提供空間、小區(qū)內(nèi)見(jiàn)縫插針尋覓車(chē)位都只能勉強(qiáng)解決一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題，隨著車(chē)輛越來(lái)越多，只能給居民和社會(huì)單位造成更大的不便。“可是話說(shuō)回來(lái)了，現(xiàn)在的開(kāi)發(fā)商，建一幢住宅樓能掙多少錢(qián)，建一個(gè)停車(chē)樓，才能掙幾個(gè)錢(qián)？沒(méi)有足夠誘人的經(jīng)濟(jì)利益，政府又沒(méi)有強(qiáng)制性要求，誰(shuí)會(huì)愿意做這種慈善事業(yè)？”這位民警無(wú)奈地說(shuō)。
截至11月17日，交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)的全市路側(cè)停車(chē)位共有63979個(gè)。盡管為了盡可能多的規(guī)劃出新的停車(chē)位，交管部門(mén)已經(jīng)絞盡了腦汁，但是和停車(chē)需求相比，這個(gè)數(shù)字還是可憐了一點(diǎn)。
講述· 賣(mài)車(chē)
率先實(shí)現(xiàn)家轎夢(mèng)想
-大眾汽車(chē)(北京)中心銷(xiāo)售總監(jiān)劉偉
劉偉1995年便在北京市上海汽車(chē)聯(lián)營(yíng)銷(xiāo)售公司任汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有銷(xiāo)售顧問(wèn)，更沒(méi)有如今的4S店稱謂。
“1998年以前，北京汽車(chē)銷(xiāo)售主要有北方市場(chǎng)和亞運(yùn)村市場(chǎng)，銷(xiāo)售和維修站是完全分開(kāi)的，你在我這兒買(mǎi)車(chē)，再到維修站保養(yǎng)和修車(chē)?！?/p>
