中國日報網(wǎng)消息：記者從交通部門獲悉，《福州市干線公路網(wǎng)規(guī)劃(2008—2020)》(下稱《規(guī)劃》)日前通過專家咨詢審查。根據(jù)規(guī)劃，福州將形成“3229”高速公路網(wǎng)。
規(guī)劃提出，福州市將構(gòu)建由3條縱線、2條橫線、2條城市環(huán)線和9條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的福州高速公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)，簡稱“3229”。按照規(guī)劃，2010年，福州市在建和通車高速公路里程將達(dá)378公里，實現(xiàn)全市所有縣(市)通達(dá)高速公路的目標(biāo)。
“縱一”即沈海高速(已通車)；“縱二”為沈海高速復(fù)線羅長段(擬建)；“縱三”即沈海高速復(fù)線福永段(在建)。
“橫一”指京(福)臺高速(擬建)，由西北方向進(jìn)入福州，經(jīng)閩清、閩侯縣于青口與沈海高速相接，再東行至長樂、平潭，與未來的海峽通道對接。該路是福州聯(lián)系浙西、華中華北地區(qū)和首都北京的大通道。
“橫二”指福銀高速(已通車)，線路起于青口，通往南昌。
“環(huán)一”指繞城高速，是環(huán)繞福州市區(qū)、長樂市城區(qū)、連江縣城區(qū)、閩侯南部鎮(zhèn)區(qū)的環(huán)路，串聯(lián)起三縱二橫線路，承擔(dān)不同方向過境的區(qū)域交通，并服務(wù)東部沿海和烏龍江南岸地區(qū)沿線地區(qū)的交通。其中，西北段在建，東繞城高速預(yù)計明年開工。
“環(huán)二”指福州中心城區(qū)高速環(huán)，即環(huán)繞福州中心城區(qū)的高速環(huán)路，由機(jī)場高速二期、沈海高速中心城區(qū)段以及繞城高速西北段和福銀高速中心城區(qū)段構(gòu)成，是中心城區(qū)出入城交通的樞紐。
“九聯(lián)”分別為：機(jī)場高速(一期已通車，二期在建)、漁溪至平潭高速(在建)、江陰疏港高速(在建)、牛頭尾疏港高速(擬建)、可門疏港高速(擬建)、羅源灣北岸疏港高速(擬建)、福州南烏龍江特大橋接線(擬建)、福州南螺洲大橋接線(在建)、黃岐半島疏港高速(擬建)。
據(jù)悉，屆時將形成能有效支撐“一區(qū)兩翼雙軸”的市域城鎮(zhèn)體系和產(chǎn)業(yè)空間格局，引導(dǎo)福州“東擴(kuò)南進(jìn)，沿江向海”跨越式發(fā)展，構(gòu)建起高速便捷的集疏港干線公路系統(tǒng)，把福州市建設(shè)成為海西地區(qū)重要交通樞紐。
來源：中國日報福建記者站（記者 胡美東 實習(xí)記者 黃桂華） 編輯：寧波
