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京石鐵路客運專線開工北京到石家莊將只需1小時

Updated: 2008-10-08 11:47

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：10月7日上午10時30分，京石鐵路客運專線在冀京兩省市交界處的涿州市碼頭鎮(zhèn)開工。

省委書記張云川宣布京石鐵路客運專線開工，鐵道部部長劉志軍、代省長胡春華、北京市副市長陳剛在開工動員大會上致辭，省委常委、常務副省長付志方出席動員大會。鐵道部副部長盧春房主持動員大會。

京石鐵路客運專線由鐵道部和河北省、北京市共同投資建設(shè)，是北京—廣州—深圳—香港客運專線的一部分，正線全長281公里，速度目標值350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，全線共設(shè)北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊等6個車站，建設(shè)總工期為4年。項目投資估算總額438.7億元。同時，項目還將新建石太客運專線直通線28.7公里，與即將通車的石太鐵路客運專線相連接。石家莊現(xiàn)有鐵路樞紐也將按照“客進貨出、穿城入地”的建設(shè)方案進行改造，遷建貨運系統(tǒng)和建設(shè)石家莊新客站。待石家莊至武漢、石家莊至濟南鐵路客運專線建成后，京石客運專線將與武漢—廣州—深圳—香港客運專線和膠濟客運專線連接起來，共同構(gòu)成快捷的高速客運網(wǎng)。

劉志軍在動員大會上說，既有的京廣鐵路運輸能力十分緊張，對經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約嚴重。即將建設(shè)的京石鐵路客運專線、石武鐵路客運專線與在建的武漢—廣州—深圳—香港鐵路客運專線相連接，將構(gòu)成一條與既有的京廣鐵路并行的、具有世界一流水平的快速客運通道。能夠與既有京廣鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張狀況，把我國經(jīng)濟最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)和廣大的中部地區(qū)更加緊密地連結(jié)在一起，為統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

胡春華在致辭中說，河北省境內(nèi)的鐵路擔負著服務全國的重任，戰(zhàn)略地位十分重要。全力配合鐵道部搞好省內(nèi)鐵路建設(shè)，既是本省發(fā)展的需要，更是對全國的貢獻。京石鐵路客運專線在河北省境內(nèi)約270公里，途經(jīng)兩市十縣，建設(shè)任務十分繁重。我們將在鐵道部的統(tǒng)一組織領(lǐng)導下，認真履行各項義務，精心做好服務工作，積極推進工程建設(shè)，為京石鐵路客運專線的早日建成作出新的貢獻。

動員大會結(jié)束后，與會領(lǐng)導共同為京石鐵路客運專線奠基，并親切接見了參建單位代表。

動員大會前，劉志軍、胡春華分別代表雙方簽署了《鐵道部、河北省人民政府關(guān)于加快河北省境內(nèi)鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》。

編輯：鄧京荊來源：新華網(wǎng)——河北日報